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徐铁经营集团货运代理业务竞争战略 第3章徐铁集团货运代理业务外部环境分析 3.1徐铁集团货运代理业务现状分析 徐州铁路经营集团有限公司（以下简称徐铁集团）成立于2006年8月4日。为上 海铁路局多元经营投资中心出资的地区性国有铁路多元经营企业，主要负责徐州、连云 港地区的国有铁路多元经营资产的经营与管理，承担国有资产保值增值责任，集团总资 产9.6亿元。目前，集团公司职工总数5251人。公司总部内设部门7个；企业机构为总 －分、母－子公司模式，下设子、分公司10个，经营网点遍及苏、豫、皖等诸省市。 徐铁集团经营业务涵盖物流货代、批发贸易（商贸）、工程建筑、客运服务、房产 置业、宾馆饭店等六大产业板块，其中物流货代、批发贸易、工程建筑为主导产业。集 团物流服务行业具有国际货运代理和对外贸易经营资质，并通过ISO9001质量管理体系 认证、国家AAAA级综合服务型物流企业认证。同时依托铁路优势，与管内各大矿务 局、港口、电厂以及山西、河南等大型钢铁冶炼企业建立了长期战略合作伙伴关系；集 团现自有货场21万平方米，运营物流基地4个、战略装车点2个、规划中基地4个， 可以为客户办理代储代运、全程物流服务业务；按照铁道部、铁路局统一部署，从事既 有、新建、改建客运车站商业设施的建设开发和经营业务并按照授权代营代管地方铁路 （专用线）；此外，秉承国民经济火车头优良传统，长期积极投身于地区域经济建设， 努力创办以创岗安置为目标的劳动密集型等企业。2012年，集团多经营业收入实现18.16 亿元。当前，徐铁集团正本着“顾客至上，信誉第一”的经营宗旨，大力弘扬“诚信、创 业、和谐、发展”的企业精神，依托国铁的资本、资源和人才优势，全力服从、服务于 铁路跨越式发展和区域经济发展，企业经营规模不断扩大，经济实力日益增强。 3.1.1货运代理总量现状 2010年以来，徐铁经营集团通过大力发展运力资源，加强货物运输营销能力，开设 多种运输方式，强化货物运输能力，充分发挥自身潜力，提高运输效益，大大增加了货 物运输业务量，缩短了运输周期。2013年，集团货运代理量完成33437万吨，相比去年 增加了27%；货物运输总量达到46亿吨，相比去年增加了29%。货物运输量的大幅度 上升，为集团的发展奠定了坚实的基础。从2010-2013年经营来看，集团完成货运代理 量由2010年的28650万吨增长到2010年的34437万吨，增长幅度达到4.7%；集团货 物运输周期量由2010年的14050百万吨公里上升为27598百万吨公里，增长幅度达到 19.2%。从整体上来看，集团的货物运输总量和周期量逐年增长，但是由于受到2008年 金融危机和全球经济低迷的影响，出现小幅下降情况。从2010-2013年的数据来看，呈 现出上升趋势。集团货物运输总量和周期量虽然出现小幅度下降，但是从总体上来说还 是呈现出上升趋势。 3.1.2货源客户种类现状 (1)煤炭：2013年集团运输煤炭发送量为1102xl04t，实际到达量2833xl04t，煤炭 到达量大于发送量，主要原因是主要客户如火力发电厂、钢铁厂，能源需求较大，而局 管范围内无较大的煤炭能源基地，致使到达量远远大于发送量。 (2)集装箱：2013年集团集装箱运量发送704X1041t、到达1314X104t，可以看出 集装箱到达量大于发送量，其原因是江苏作为上海铁路局货物运输的主要源头和目的 地，并且苏州地区存在众多的电子企业和科技企业，所需要运输的货物不断增多，同时 随着连云港集装箱中心的建设，使得货物运输量不断增加。 (3)重点大客户： 集团管辖范围内连云港港口货运业务，主要以铁矿砂、煤炭等为主，是亚欧大陆桥 运输干线的东首，是国内煤炭、钢铁等原料的重要源头，其主要运输企业的发展现状： ①莱芜钢铁集团公司。该集团作为大型钢铁生产企业，货物发送量基本保持不变。 根据相关的数据推算，2013年钢铁产量在540万吨左右，其中铁路运输在530万吨左右， 相比去年增长了30万吨左右。该集团的钢铁运输量与市场存在紧密的联系，当市场钢 铁需求比较稳定时，集团生产量将维持不变，也只是种类发生变化，由于铁路建设的变 化，莱芜钢铁集团公司在重轨发送量将减少，尤其是百米重轨方面下降比较明显。当市 场钢铁需求下降，那么集团的发展比较困难，钢铁生产量下降，据推算下降产量在50 万吨左右。 ②徐钢集团矿业公司。根据相关的数据显示，徐钢集团矿业公司需要发送精矿在 560万吨左右，与去年发送量差不多。这些精矿发送到大吴的数量在448万吨左右，到 柳新等站的外发103万吨。 ③国华徐电集团。国华徐电集团公司的煤炭98%都通过连云港东源公司，利用墟 沟战略装车点，采取车船直取的装车发运方案，供应电厂能源。由于煤炭市场销售情况 较好，2013年发送煤炭1