“营改增”对物流辅助业的影响浅析.pdfVIP

[中图分类号]F50 [文献标识码】C 文【章编号】1005-9016 (2013)07-55-03 “营改增’’对物流辅助业的影响浅析 姜 红 (江苏张家港港务集团有限公司，江苏 张家港 215633) [摘 要]营业税改增值税试点实施后，对物流辅助业的经营发展产生了很大的影响， 本文结合张家港港务集团有限公司某分公司2012年四季度的税负变化，逐项分析变化 的因素，阐述采取的应对措施以及 “营改增”对企业的积极作用，以便今后更好地推动 和开展好此项工作。 [关键词]营业税 增值税 物流辅助业 根据财政部、国家税务总局关于在北京 表1增值税与营业税对比增减表 单位 ：万元 等8省市开展交通运输业和部分现代服务业营 项 目 10月份 11月份 12月份 小计 应交增值 139 业税改征增值税试点的通知 (财税 [2012371 税及附加 ． 99 85-38 169．63 395 号)，江苏省在 2012年 10月 1日开始对交通 占营运 5 收入比重 ． 21％ 4．79％ 4．64％ 4．86％ 运输业和部分现代服务业开展营业税改征增 应交营业 96 税及附加 ． 66 64．71 134．46 295．83 值税改革试点。张家港港务集团作为物流辅助 业，也在这次 “营改增”的范围之内且成为增 增加税额 43．33 20．67 35．17 99．17 值税的一般纳税人，实行6％的增值税税率。 入的税率均为6％。 从2012年四季度来看，相比营业税税负有所 从表2可以看出，分公司税负增加的主要 上升。现以下属的某分公司(以下简称分公司) 原因之一是税率上调，具体来说，物流辅助业 为例，对 “营改增”后的税负变化作简要分析。 “营改增”后由原先3％为主的税率上升为 6％， 一 ， 营“改增”后税负变化 但单纯用6％的税率与3％的营业税率进行比 自1O月份 “营改增”后，四季度分公司 较意义不大，可比性不高。因为增值税采用的 应交增值税及其附加为395万元，占营运收入 是税款抵扣的办法，即根据销售商品或劳务的 的4．86％，比交营业税时增加了99．17万元。 销售额，按规定的税率计算出销项税额，然后 详细对比情况见表 1。 扣除取得该商品或劳务时所支付增值税额，也 二．销项税税额与营业税对比 就是进项税额，其差额就是增值部分应交的税 在分公司的应交增值税 (销项税)中， 额。由此可见，物流辅助业支出项 目的进项税 除了废料处理收入为 17％的税率外，其余收 抵扣情况，直接影响着 “营改增”后的税收负 作【者简介】姜红，会计师，张家港港务集团有限公司港盛分公司财务部经理。 奎 堕叁 2013．07(总第312期)辩 表2 销项税与营业税对比表 单位：万元 工程项 目就无