汽车空调第2版2537.pptVIP

学习单元3.1 暖风系统的结构与原理 5）新型暖风装置 必要时提高发动机转速 PTC正温度系数热敏电阻发热元件 电加热：用于环保汽车 热泵式空调系统：CO2压缩发热 黏性加热器：由曲轴带动圆盘搅动高黏度的发动机润滑油 学习单元3.2 汽车通风系统 1、汽车空气通风系统 目的：保证温度、湿度稳定及空气清新 1）自然通风（动压通风） 机理：利用前部产生的风压将新鲜空气引入车内，循环后利用尾部负压将空气排除车外 车身表面压力分布 2）强制通风 强制通风是利用鼓风机强制将车外空气送入车厢内进行通风换气的通风方式。 在冷暖一体化的汽车空调上，大多采用通风、供暖和制冷的联合装置，将外部空气与空调冷暖空气混合后送入车内，此种通风装置常见于高级轿车和豪华旅行车上。 3）综合通风 同时采用动压通风(自然通风)和强制通风两种通风方式。 最简单的综合通风系统是在自然通风的车身基础上，安装强制通风扇，根据需要可分别使用和同时使用。 　　2.汽车空调通风循环的分类 　　　　　　　　　 （1）冷风、暖风独立式 （2）冷风、暖风转换式 （3）半空调式 （4）全空调式 学习单元3.2 空气的净化装置 1）空气净化装置 A、过滤除尘 B、静电除尘 汽车空调污染空气净化原理 　　　主要采用由无纺布、过滤纤维等组成的干式纤维过滤器对空气进行过滤除尘。 对于较大的尘埃，可利用其惯性作用，来不及随气流转弯而碰在纤维孔壁上； 对于微小颗粒，在围绕纵横交错的纤维表面作布朗运动时，和纤维接触而沉积下来，并且与纤维摩擦产生静电作用，被纤维吸附在其表面。 　　　汽车空调中，一般选用直径约为10μm的中孔聚氨脂泡沫塑料、化纤无纺布和各种人造纤维作过滤器。 过滤除尘 　静电除尘是利用高压电极产生高压电场，对空气进行电离，使尘粒带电，然后在电场作用下产生定向运动，沉降在正负电极上而实现对空气的过滤除尘。 除尘原理 2）除臭 原因： 黑暗； 潮湿； 温暖 结果 难闻气味； 有害人体的霉菌（曲霉菌、阴霉菌、青霉菌） A、利用活性炭吸附作用 B、催化反应器 C、负离子发生器 空气中若含有大量的负离子能对人的精神起到镇定、改善肺功能、促进新陈代谢和制造活性氧作用； 负离子发生器利用电晕放电法使空气离子化 空气离子对人体健康有一定影响。大气中的离子可以分为三大类： （1）轻离子——它是由若干个中性分子组成的带一个电荷的集合体。带负电荷的轻离子通常称为负离子；带正电荷的轻离子称正离子。 （2）中离子：它也是一个很小的带电微粒，包含100个左右的气体分子。 （3）重离子：它是一个较大的带电微粒，比轻离子大1000倍左右。 孔超 学习情境3暖风、通风与空气净化系统 汽车空调 第2版 书名：汽车空调 第2版 书号：978-7-111-50305-7 作者：张蕾 出版社：机械工业出版社 学习单元3.1 汽车暖风系统 1、暖风系统的作用与类型 2、暖风系统的结构与工作原理 3、汽车除霜装置 汽车暖风系统的作用与类型 作用： 供暖 除霜 调节温度、湿度 桑塔纳3000暖风装置的结构1-除霜风口 2-暖风和新鲜空气调节装置 3-侧除霜风口 4-出风口 5-右侧脚向出风口 6-新鲜空气风箱 7-热交换器 8-右侧风道 9-中央风道 10-左侧风道 11-控制面板饰罩 12-通风拉索 13-左侧脚向出风口 14-风机 15-风机调速电阻 16-进风罩 汽车供暖系统 汽车暖风系统的作用与类型 (1)根据热源不同分类 ①水暖式暖风系统 ②独立燃烧式暖风系统 ③综合预热式暖风系统 ④气暖式暖风系统 不论是利用何种热源，热量都是通过热交换装置传递给空气，并通过风机把热空气送入驾驶室内的。 (2)根据空气循环方式不同分类 ①内循环式 ②外循环式 ③内外混合式 水暖式供暖系统结构 学习单元3.1 暖风系统的结构与原理 1）水暖式暖风系统-发动机冷却液直接供暖 　　水暖式加热装置有两种，一种是单独的暖风机，另一种是整体空调器。 　　①单独暖风机总成：它由加热器、风扇、外壳组成（如图4-2所示）。壳体上有吹向足部、前部的出风口和吹向风窗起除霜作用的出风口。 水暖式加热装置 　　②整体空调器：整体空调器是把加热器和蒸发器装在一个箱体内，共用一台风扇，如图4-3所示。但是两者之间用阀门隔开。 　两种：一种是拉绳钢索式控制阀，另一种是真空控制阀。 　　①拉绳钢索式冷却液控制阀：拉绳冷却液控制阀使用在手动空调中，它需依靠人工移动调节键来移动开关的钢索，来达到关闭或打开控制阀，用于控制进入热交换器的发动机冷却液流量。 冷却液控制阀 热水阀 1-拉索