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（一）普锐斯混合动力汽车技术特点 电控制动系统（ECB） 全电动空调系统 电动空调压缩机 八、丰田普锐斯混合动力系统 （二）普锐斯混合动力系统的组成 THS-Ⅱ组成简图 1-减速器 2-行星齿轮机构 3-发动机 4-MG1（发电机） 5-HV（混合动力汽车）蓄电池 6-变频器 7-MG2（电动机） 1.总体组成 八、丰田普锐斯混合动力系统 （二）普锐斯混合动力系统的组成 丰田混合动力系统主要部件的位置（1） 1.总体组成 八、丰田普锐斯混合动力系统 （二）普锐斯混合动力系统的组成 丰田混合动力系统主要部件的位置（2） 1.总体组成 八、丰田普锐斯混合动力系统 八、丰田普锐斯混合动力系统 （二）普锐斯混合动力系统的组成 变速驱动桥组成 2.HV变速驱动桥 八、丰田普锐斯混合动力系统 （二）普锐斯混合动力系统的组成 2.HV变速驱动桥 （1）发电机MG1 发电机（MGl）由发动机带动旋转产生高压电以操作电动机（MG2）或为HV蓄电池充电。同时，它还可以作为起动机起动发动机 （2）电动机（MG2） 由发电机（MGl）或HV蓄电池的电能驱动，产生车辆动力。制动期间或松开加速踏板时，它产生电能为HV蓄电池再次充电（再生制动控制) 八、丰田普锐斯混合动力系统 （二）普锐斯混合动力系统的组成 2.HV变速驱动桥 MG1和MG2 1-MG1 2-MG2 八、丰田普锐斯混合动力系统 （二）普锐斯混合动力系统的组成 普锐斯用的行星齿轮机组 （3）行星齿轮组 以适当的比例分配发动机驱动力来直接驱动车辆和发电机。 八、丰田普锐斯混合动力系统 （二）普锐斯混合动力系统的组成 HV蓄电池 第三代普锐斯混合动力汽车都采用的是镍氢蓄电池。6个额定1.2V的镍氢电池串联组成一个7.2V的电池模块，若干组电池模块串联构成蓄电池。 HV蓄电池、蓄电池ECU和SMR（系统主继电器）集中在一个信号箱中，位于后座后的行李厢中，这样可更有效地利用车内空间 3.动力蓄电池系统 （1）电池 八、丰田普锐斯混合动力系统 （二）普锐斯混合动力系统的组成 3.HV蓄电池系统 （2）检修塞 拆下检修塞 1-检修塞 高压电路的主保险丝?位于检修塞总成的内部 八、丰田普锐斯混合动力系统 （二）普锐斯混合动力系统的组成 普锐斯HV蓄电池冷却系统 蓄电池ECU控制冷却风扇的工作，蓄电池ECU根据HV蓄电池内部的3个蓄电池温度传感器和进气温度传感器给出的信号将HV蓄电池温度控制在合适的范围。 （3）HV蓄电池冷却系统 3.HV蓄电池系统 八、丰田普锐斯混合动力系统 (4)蓄电池ECU a.估计充放电电流向HV ECU发出充电和放电请求信息，以将SOC始终保持在中间水平； b.估计在充放电期间产生的热量，调整风扇，保持HV蓄电池有适当的温度。 蓄电池ECU的位置 1-蓄电池ECU 3.HV蓄电池系统 （二）普锐斯混合动力系统的组成 八、丰田普锐斯混合动力系统 3.HV蓄电池系统 （二）普锐斯混合动力系统的组成 辅助蓄电池 (5)辅助蓄电池 八、丰田普锐斯混合动力系统 4.变频器总成 （二）普锐斯混合动力系统的组成 变频器总成 变频器总成用于将高压直流电（HV蓄电池）转换为交流电（发电机MGl和电动机MG2）；反之亦可，交流电（AC）转为直流电（DC）。其组成部件包括增压转换器、DC/DC转换器和空调变频器。 1）增压转换器 将HV蓄电池的最高电压从DC 201.6V增加到DC 500V；反之亦可，从DC 500V降到DC 201.6V。 2）DC/DC转换器 将最高电压从DC 201.6V降到DC 12V，为车身电气组件供电以及为备用蓄电池再次充电（DC 12V）。 3）空调变频器 将HV蓄电池的额定电压DC 201.6V转换为AC 201.6V，为空调系统中的电动变频压缩机供电。 八、丰田普锐斯混合动力系统 5.断路传感器 （二）普锐斯混合动力系统的组成 6.高压电线 高压电线 1-接线盒 2-变频器 3-空调压缩机 4-穿过中央地板的部分5-备用蓄电池 6-HV蓄电池 7-电线电压(+) 8-电线电压（-） 9-DC 12V(+) 主讲人：陈社会 混合动力电动汽车 一、电动汽车、节能与新能源汽车的定义及发展过程 发布时间 主要政策 名词统称 特征 分类 2001 “十五”“863”计划电动汽车重大专项 电动汽车 —— 混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车 2006 “十一五”“863”计划节能与新能源汽车重大专项 节能与新能源汽车 —— 混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车 一、电动汽车、节能与新能源汽车的定义及发展过程 发布时间 主要政策 名词统称 特征 分类 2009 新能源汽车生产企业及产品准入管理规则 新能源汽车 采用非常规的