技术微课堂17 水泥混凝土路面的施工方法.docVIP

技术微课堂17-水泥混凝土路面施工方法 一、我国水泥混凝土路面发展简述 我国水泥混凝土路面已有70多年的发展历史，但在1949年前，修筑总里程不足30公里。解放后，我国的水泥混凝土路面首先在城镇道路上得到较快的发展，在公路上使用起步也较晚。1960年全国仅有60公里水泥混凝土公路，1970年累计200公里，1980年累计1600公里，1990年累计11373公里，1996年累计达83652公里，2002年达16.7万公里，2012年达165万公里。我省水泥混凝土公路已达78801公里，占总通车里程的75%。可见90年以后发展速度非常迅猛，我国水泥混凝土路面在近期得到迅猛发展。 二、水泥混凝土路面分类 水泥混凝土路面分为普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土、碾压混凝土等各种路面。 采用最广的是普通混凝土（素混凝土），简称混凝土路面。所谓普通混凝土路面，是指除接缝区和局部范围（边缘和角隅）外不配置钢筋的混凝土路面。钢筋混凝土、连续配筋混凝土主要用在重或特重交通，以及软弱地基路段。 钢纤维混凝土路面主要用于隧道和桥面铺装。装配式混凝土路面主要用于城市有景观要求的路面。碾压混凝土因其工艺缺陷，国内现在主要用于高等级路面的基层，如需大面积用于行车道路面还需解决表面易离析、松散等技术性问题。 图1 普通混凝土路面 图2钢筋