上海长江大桥工程施工监控总结报告.doc

上海长江大桥B5标工程 施工监控 总 结 报 告 编制： 审核： 上海长江隧桥B5标中港二航局项目经理部 目录 1项目概述 3 1.1 上海长江大桥主桥概况 4 1.2 上海长江大桥主桥施工控制概况 5 2 上海长江大桥施工监控方案与内容 7 2.1 施工监控的内容 7 2.1.1 施工监控参数的选取 7 2.1.2 施工监控计算内容 8 2.1.3 施工监控现场实测参数 9 2.2 施工控制的实时监测体系 9 2.2.1 实时监测内容及其分级 9 2.2.2 测点布置原则 11 2.2.3 本桥监控测点布置及传感器选型 14 2.3 施工监控的技术指标体系 22 2.3.1 各施工监测内容的仪器精度要求指标 22 2.3.2 施工监测测量误差要求指标 23 2.3.3 施工控制技术要求和容许误差度指标 24 2.3.4 材料特性监测技术要求 25 2.4 施工过程异常情况及处置预案 25 2.4.1 主梁预制 25 2.4.2 拉索预制 26 2.4.3 拉索张挂 26 2.4.4 主梁安装 26 2.4.5 桥面铺装及二期恒载 27 2.4.6 事后调索 27 2.5 施工监控的技术体系和组织体系 27 2.5.1 施工监控的组织体系 27 2.5.2 施工监控的技术体系 28 2.5.3 施工监控信息传递体系 29 3 上海长江大桥施工控制关键技术 31 3.1 钢箱梁制造线形控制 31 3.1.1 制造线形与安装线形 31 3.1.2 主梁理论制造线形 31 3.1.3 钢箱梁梁段制造几何要素 33 3.2 斜拉索制作长度控制 40 3.3 钢箱梁段的悬拼、匹配及轴线控制 43 3.3.1 预拼 44 3.3.2 匹配 45 3.3.3 轴线控制 46 3.4 钢箱梁的错台问题 47 3.4.1 有限元仿真分析 47 3.4.2 节段匹配措施 48 3.5 施工过程主梁重量精确称重 49 3.5.1 系统设计方案 50 3.5.2 总体思路 50 3.5.3 系统设计原则 50 3.5.4 传感器 51 3.5.5 无线网络架构和系统供电 52 3.5.6 系统应用分析 53 3.6 斜拉索索力控制 55 3.6.1 斜拉索索力测试的基本要求 55 3.6.2 索力测试方法综述 56 3.6.3 斜拉桥索力测试方案 56 3.7 中跨合龙施工技术 59 3.7.1 合龙过程的控制分析 60 3.7.2 合拢方案的关键技术 64 4 上海长江大桥施工控制实施的主要结果 68 4.1 悬臂施工过程控制结果 68 4.1.1 悬臂施工阶段的主梁标高及张拉索力的控制结果 68 4.1.2 主梁焊缝控制结果 75 4.1.3 主梁应力控制结果 77 4.2 主桥合龙后的控制结果 80 4.2.1 索力监控成果 80 4.2.2 线形监控成果 82 4.3 成桥状态的控制实现结果 85 4.3.1 索力监控成果 85 4.3.2 线形监控成果 90 4.3.3 主梁纵向伸缩量 98 4.3.4 主梁应力监控成果 99 5 结论及建议 102 上海长江大桥施工监控总结 1项目概述 上海长江大桥主桥概况 上海长江大桥工程位于上海市东部，由长兴岛跨越长江的北港，至崇明陈家镇，全长约16.55km（跨越长江部分8.5km），其中主通航孔桥桥型采用主跨730m的双塔斜拉桥，跨径组合：92＋258＋730＋258＋92＝1430m，为五跨连续全漂浮状态，桥面布置为：六车道+预留轻轨，主跨730米为世界最大跨度公路、轻轨合建桥；在两跨各设置一个辅助墩。 主塔：“人”字形混凝土索塔，拉索锚固区为钢锚箱＋混凝土塔壁 主梁：分离式全焊钢箱梁，两幅间用横梁连接,钢箱梁采用Q345qD，梁全宽51.5m，为面前最宽的钢箱梁斜拉桥，锚腹板水平间距47米，梁高4米，标准梁长15米，重390吨。梁段间连接形式为全焊接断面； 拉索：为φ7m的平行钢丝（σb=1670Mpa），空间扇形双索面;梁端锚箱为柱式锚固;最大拉索规格为7-409丝，长381.36m，重52吨， 塔梁约束：塔梁竖向漂浮，横向约束，纵向由阻尼器连接 主要施工工艺：索塔采用爬模工艺；主梁船运用桥面吊机提升安装，采用悬臂拼装法施工。 本项目具有以下特点，施工控制过程中应对本项目的这些特点加以重点的考虑和研究： （1）本桥首次在国内采用无横梁的索塔设计，因此在悬臂施工过程中临时固结将由承台上的支架提供，这在以往的大跨径桥梁中尚无先例。因此，应充分注意这一变化带来的施工过程安全及控制精度的困难，施工监控应对此进行专题分析，以确保万无一失。 （3））） （6）10号梁处（悬臂长度156.75m）设置临时墩，以增强主梁施工过程中抗风稳定性和吊装意