TMIS中央系统的体系结构和WEB接口研究.pdfVIP

TM工5中央系统的体系结构和WEB接口 解英杰 铁道部电子计算技术中心 滴 要 这篇文章首先向大家简要介绍TMIS中央系统的体系结构，在此基础上，针对怎样 在中央系统设训一个WEB接口，以便}NTERN印网络用户能够访问TNIIS中不必保密的公 共信息。为TMIIS创造更大的经济效益和杜会效益，提出个人的观点。 关健词 TMIS,CICS,INTERNET、体系结构、REB接口 1MIS中央系统体系结构 中国铁路的TM工5系统是以加拿大国铁公司CN的TRACS(TRAFFICREPORTANDCONTROL SYSTEM)系统为基础改造而成。TRACS的网络环境是单一的$NA集中式网络，它利用 CICS(CUSTOMER工NFORMAT工ONCONTROLSYSTEM}的通讯功能实现消息的接收与转发。TMIS的 网络环境是多平台异种机分布式网络，利用 TCPIIP协议加上MQ通讯软件实现消息的接收 与转发。结合中国铁路的国情，加方专家共提供两个版本的TM工5中央系统体系结构。其中 一版的TMIS中央系统的体系结构是在保留TRACS体系结构的基础上稍作改造，既保留C工CS, MEJ,MPJ地址空间又增加MQ模块。如图1所示。 图1TMIS中央系统体系结构 在一版的结构中，MQ主要承担来自全路两千多个报告点的消息传送;C工CS则负责收集 自MQ的输人消息，并把其立即写人MET的输人消息队列，同时把来自MEJ的确认消息或错 误消息或来自MPJ的输出消息直接返回到远程的MQ报告点。MPJ针对每一条输人消息调用 相应的程序来处理。 一版的结构特点是单路径处理结构，即输人消息从明到C工CS，到MIJ，到MPJ，再回 到MQ都是一.条路径。这在加拿大是可以的。但就中国铁路庞大的信息处理量而言，通吐量 是不够的，单路径处理容易导致来自200。多个站段报告点的消息流量的大量排队和堵塞。 213 我们购买的工BM9672/2.53大型机具有5个CPU。按照电子计算机的工作原理，每个CPU 可以同时执行多个任务，多个 CPU又可以同时工作，这就为多任务的完成提供了极好的系 统环境。 针对中国铁路信息量大的需求和工BM9672/R53提供的系统环境，加方专家对TMIS中央 系统的体系结构进行再次改造，设计并安装了其第二版，也就是他们提供的最终版本。实现 了多路径和大吞吐的处理。如图2所示: 一 一 一 c C s - - 一 一 一 ︸ 即 洲 沈 助 偷 U Q 此 限 曰 图2改造后的TMIS中央系统体系结构 二版的体系结构中，共由四个D40组成一个TCJOASKCONTROLJOB),每个MEJ作 为TCJ的一个进程来执行，整个TCJ作为MvS的一个地址空间。四个MPJ分别代表四个 地址空间分别执行，即一个MET为一个进程，而一个MPJ为一个作业。 来自本地的终端用户把消息送给CICS，再由CICS专门送给MD1;而来自各尸个远程报 告点的消息由MQ按多路径分别送给MEJ2或MEJ3或MFJ4, 消息的处理主要放在多个MPJ共同来完成，并且实现的是自动的负载平衡分配。其中 w it专门负责处理来自于C