改进喷漆质量降成本QC展示.pptVIP

发动机二厂总成7组QC小组 一.班组概况  班组成员 二. 选题理由 三. 现状调查，确定目标值 1? 、现状：2006年全年，单台机油漆平均成本是21.67元／台。 2 、确定目标值：油漆年平均成本控制在19.50元/台。 (1) 进入2007年，柴油机行业激烈的竞争形势,仍然沿续.公司 为了可持续发展的宏伟目标,制定了在2006年降成本的基础上,再降 6%的硬指标,并要求将责任落实到各基层班组. (2)工段推行成本预算方法,要求我小组的油漆平均成本控制在≤20元/台,比06年的油漆平均成本下降7.7%。 (3)我们班组制定了更高的制降要求,要求单台机的油漆耗用≤19.50元/台,比06年的单台耗用下降10%。 四. 寻找要因 五.对策表 谢 谢 * 创新学习型 小组类型 2007年3月1日至3月31日 活动时间 油漆成本比2006年下降10%，单台耗用≤19.5元/台。 课题目标 取消喷漆压力罐,降低喷漆成本 活动课题 玉柴股司二发厂总成7组QC小组 小组名称 姓名 年龄 性别 文化程度 职务 接受QC教育课时 吴先志 37 男 中技 组长 100% 何健 24 男 中技 ? 100% 黄志伟 23 男 中技 ? 100% 潘进松 33 男 中技 ? 100% 甘活 25 男 大专 ? 100% 郑庆寿 33 男 高中 ? 100% 邓极芳 32 男 中技 ? 100% 黄正民 25 男 大专 ? 100% 选 题 理 由 油漆成本耗用大 持续推进降低成本工作 持续创新 提高员工成本意识 目标 优质完成2007年油漆制降指标,降低油漆耗用 油 漆 降 成 本 有 深 挖 潜 空 间 料 环 境 人 员 设 备 方 法 1、寻找要因 油漆调配 油漆质量 光线不足 抽风系统不理想 压力罐压力过高，漆雾扩散大 喷枪供漆管常堵塞 操作技能一般 创新意识不强 整体式机脚挂蓝不好用 目前的喷漆方式未必是最好的 领料管理有待改进 2、要因论证： 序号 因素 论证 结论 1 油漆调配 油漆与稀释剂调配比例凭目视与经验 不是要因 2 油漆质量 油料是国内较好的产品，质量可靠。 不是要因 3 光线不足 灯光照明较好，不存在光线不足的问题 不是要因 4 抽风系统不理想 由水循环和风系统的双重抽风组成的抽风系统，不存在抽风系统不完善。 不是要因 5 生产者操作技能一般 目前现状维续了好几年 不是要因 6 创新意识不强 生产者没意识到创新的成效 是要因 7 压力罐压力过高 造成漆雾扩散大，有1/6左右的油漆没喷到发动机上 是要因 8 喷枪供漆管常堵塞 管内径只有1cm，偏小，造成供漆连续稳定性低 是要因 9 整体式机脚挂篮不好用 体积大，没用的面积多，沾漆多，易结厚，不方便喷漆，损耗油漆较大 是要因 10 领料管理待改进 目前的油漆存储房较小，不方便喷漆两个组的责任分清 不是要因 11 目前的喷漆方式未必是最好的 有待在实践中不断验证和完善 不是要因 小组成员 要因 现状 目标 措施 责任人 时间 1.创新意识不强 生产员工只懂得机械式地 重复生产，缺乏用脑子不断改进的思路。 改变现状，创建创新型的卓越班组。 要求组员每月至少提出一个改进生产的问题，同时不定期设立专题，在班组上组织探讨。 吴先志、何健、黄志伟、邓极芳、潘进松、刘桂惠、甘活、谭鉴维、潘鲜花。 2007年3月 2.压力罐压力过高，漆雾扩散大 压力罐家压后，喷枪喷出的漆雾扩散范围大，有约1/6的油漆喷不到发动机上。 降低喷漆压力，验证喷漆质量。 从3月1日到3月31日，每天抽1个小时，对不用压力罐喷漆做验证。 同上 同上 3.喷枪供漆管常堵塞 由于管内径空间小，油漆易结块，堵塞管道，造成出漆不良，不稳定，时常得停下活来，疏通供漆管。 整改喷枪供漆管。 潘进松和邓极芳二人在3月中旬，用两条原供漆管，一个三通接头，一截2米长的内径达2cm的整改管，对喷枪供漆管进行整改验证。 同上 同上 六.实施过程： 1. 2007年4月1日起，喷漆正式取消了用高压压力罐喷漆的方法，结果与3月份的验证是一致的：油漆喷到发动机上的厚度与粘附力均是合格达标的。说明取消了用高压压力罐喷漆，并不影响整机喷漆质量。质量部4月