既有线路基工程实施性施工组织设计.docVIP

目 录 1、 编制说明 3 1.1 编制依据 3 1.2编制原则 3 2 、工程概况 4 2.1 概述 4 2.2主要技术标准 4 3、总体施工组织及规划 5 3.1临时工程 5 3.2项目组织机构及主要工作职责 6 3.3工期计划 16 3.4总体施工方案 16 4、路基工程施工工艺、施工方法及主要技术措施 16 4.1路基地基处理 16 4.2.路基基床以下路堤填筑 28 4.3.基床底层施工 31 4.4改良土路堤施工 33 4.5既有路基帮宽 37 4.6过渡段施工 38 4.7路基附属工程施工 40 4.8．路基相关配套工程施工 44 5、质量目标及保证措施 44 5.1质量目标 44 5.2质量保证体系 45 5.3保证质量组织机构 45 5.4确保工程质量措施 47 6、安全目标及保证措施 49 6.1安全目标 49 6.2安全保证措施 49 7、工期目标及保证措施 70 7.1工期目标 70 7.2确保工程工期措施 70 8、冬、雨、夜及特殊气候施工措施 72 8.1.冬季施工措施 72 8.2.雨季施工措施 75 9、 施工环保、水土保持、文明施工及文物保护措施 75 9.1 施工环境保护和水土保持目标 75 9.2 施工环境保护管理组织机构与保证体系 76 9.3 施工环境保护管理检查制度 77 9.4 施工环境保护措施 78 9.5 施工水土保持措施 81 9.6文明施工措施 81 9.7文物保护措施 83 1.1.1国家、铁路现行施工规范； 《铁路路基施工规范》（TB10001-2005）； 《客货共线铁路路工程施工技术指南》（TZ 202-2008）； 《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）； 《铁路给水排水工程施工质量验收标准》（TB10422-2003） 1.1.2 设计文件。 《K147+00-K150+400路基施工图》（晋中南汤日施图02-44） 《路基工程设计与施工参考图集》（晋中大样图施（路）-01） 1.1.3 承发包合同，招投标文件、协议、纪要。 1.1.4 现场调查的相关资料。 1.1.5 《山西中南部铁路通道工程汤阴东至日照南段指导性施工组织设计》。 1.1.6 投资计划及工期要求。 1.1.7 中铁十局的施工经验、现有技术力量、机械设备和人力资源等。 1.2.1 按基建程序搞好施工管理，并按高标准、质量优、速度快、成本低的要求组织施工。 1.2.2 严格执行《铁路技术管理规程》、《铁路设计规范》、《铁路施工规范》及有关技术标准、规程、规则等并必须遵守国家、铁道部和地方的有关政策、法规和条例。 1.2.3 按照国家的法律法规要求，安排好环保、水保工作，作好文物保护工作。 1.2.4 认真做好调查研究，根据当地自然环境和气候条件，进行施工方案的比选，因地制宜制定施工方案，搞好施工安排，组织均衡生产，尽量作到不间断施工。 1.2.5 努力改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极而慎重地采用新技术、新结构、新材料、新设备，以求得先进技术、工程质量和合理造价的高度统一。 1.2.6 先重点后一般，全面规划，突出重点，强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性。 本线位于河南省境内，总的地势为东高，中、西低。所处地貌单元为黄河冲积平原。黄河冲积平原，地形平坦，向东北微倾，河流及人工沟渠纵横交错，村庄密集，大部分为耕地，局部为盐渍化荒地、水塘、湿地。 沿线地表径流主要有黄河、卫河、金堤河和人工沟渠。 地层岩性：自上而下的地层为人工填土、粉土和粉质黏土。 地下水为四系空隙潜水，地下水位埋深2.6~3.5m，受大气降水及河流补给。地下水、地表水对混凝土具有寝室性，环境作用等级为H1。 地震动峰值加速度为0.20g，地震基本烈度Ⅷ度。土壤最大冻结深度0.30m。 标段途范围内属暖温带亚湿润区；四季分明，冬长夏短。受大陆性季风制约，冬寒干燥，春季多风，夏热多雨，秋季天高气爽，具“春旱、秋涝、晚秋又旱”特征，年平均气温介于12～15℃，年平均降雨量介于500～840mm，集中在7～9月。 （1）线路等级：国铁I级重载铁路，设计轴重30t。 （2）正线数目：双线； （3）限制坡度：汤阴东～日照南6‰； （4）速度目标值：120km/h； （5）最小曲线半径：一般1200m，困难800m； （6）牵引种类：电力； （7）牵引质量：5000t，部分10000t； （8）到发线有效长：1050m，部分1700m； （9）闭塞类型：自动闭塞。 3 总体施工组织及规划 3.1临时工程 3.1.1临时工程布置原则 (1) 符合业主要求，提前提交布置方案，批准后实施。 (2) 根据地形、地貌、道路交通、线路走向、工程分布及区段划分，合理布置，在满足生产的前提下最大限度地减少生产、生