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摘 要
车辆通过桥梁时将引起桥梁结构的振动,而桥梁的振动又反过来影响车辆的
振动,这种相互作用、相互影响的问题就是车辆与桥梁之间振动耦合的问题。随
着列车运行速度的提高和桥梁结构的轻型化、长大化,车桥耦合振动问题日益突
出。
本文从车辆计算模型、激励源、数值求解方法等方面对车桥耦合振动问题进
行了分析。根据达朗贝尔原理推导了车辆振动微分方程,通过位移协调关系和车一
桥相互作用力协调关系,建立了车桥耦合振动模型。
考虑到开发一套完善的有限元分析程序是一项浩繁的工作,本文基于ANSYS
实现车辆微分方程的求解,再利用求解得到的车辆系统的数据完成桥梁系统的求
解。最后通过算例验证了本文方法的正确性。
在以上理论推导及求解正确性的基础上,以粉房湾公铁两用斜拉桥为分析对
象,对其进行了自振特性分析,并对其进行车桥耦合振动分析,得出了相关结论。
关键词:车桥耦合;动力响应;ANSYS;公铁两用斜拉桥
ABSTRACT
vellicle a causethevibrationofthe
crossing may
11圯moving bridge bridge,while
thevibrationofthe affectthevibrationofthe willraisethe
bridge vehicle,which
may
ofthe oftrain and
problemvehicle—bridgecouplingdynamics。嘞increasespeed
and of structures,the
lightening bridge couplingdynamics
e妇gmg vehicle—bridge
becomes intensified
increasingly
Inthis is in ofvehicle
paper,thevehicle—bridgecouplingdynamicsanalyzedaspects
model,vibrationsources,numericalmethod,ctc.m
analysis vehicle-bridgecoupling
modelisestablished ofvehiclevibrationand vibration
dynamics bycoupling bridge
with andforce interaction.
compatibilityequationsofdisplacementofvehicle-bridge
intoaccountthatthe ofa finiteelement
Taking developmentcomprehensiveanalysis
isavoluminousdifferential ofvehiclesissolved
program task,the equations by
ANSYS resultsobt
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