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750空压机 493760147 空压机排气温度高是最常见的故障之一。但也有很多种原因引起的，如环境温度过高，散热不良，冷却效果不良，油路，进气路堵塞，油品老化等等。 英格索兰750型空压机故障排除 一台英格索兰ＸＨＰ７５０型空压机，使用１０多年后故障频发，主要是压缩机机油消耗过多。 压缩机机油消耗增大的主要原因是，压缩机油气分离器油位过高、油气分离滤芯破裂、回油管路堵塞。依次检查并更换油气分离滤芯和最小压力阀后，均未凑效。然后检查回油管路，也未发现问题。但当查到回油小接头时，发现小接头孔堵塞，造成油气分离器油位不断升高，导致油气无法分离，使该机机油消耗增加。疏通小接头孔后，试机时已正常。 压缩机过热、排气压力低，也会增加机油油耗。过热原因主要是冷却系统有故障：如油位过低、油品变质、温控阀失效、油冷器过脏或过流不畅、冷却风扇变形或胶带张紧力不够等。排气压力低的原因主要是发动机功率不足、燃油滤芯与空气滤芯过脏、气路调节系统失控。 实践中，对以上可能出现的故障部位，逐一进行了排查，但压缩机仍然高温。后来对压缩机机身温度进行了现场实测，发现压缩机工作不到１０　ｍｉｎ，温度就升到１１０　℃。可见高温的原因是，压缩机内部有故障。解体该机发现，轴承间隙过大，造成阴阳转子轴向窜动和径向位移，轴向窜动导致阴阳转子与端盖之间产生摩擦，径向位移导致阴阳转子与定子产生摩擦，若有其中一种摩擦发生，就会使温度急剧升高。好在发现得及时未造成大的拉伤，但却造成了发动机负荷增大、压缩机内漏使排气压力降低。 处理方法是：对阴阳转子端面、缸体、端盖的拉伤部位进行研磨，再更换轴承，端面间隙调至０．１　ｍｍ，试机时一切恢复正常。 影响英格索兰空压机配件排气温度高的因素有哪些？ [ 2010-8-25 1:05:00 | By: kaba23nu ] 0 推荐影响英格索兰空压机配件排气温度高的因素有哪些？ 通过现场设备跟踪观察和检修发现，影响英格索兰压缩机配件排气温度高的因素很多，主要有以下几个方面的原因。 　　1．气阀漏气，活塞环或导向环磨损过大 　　如果气阀的阀片断裂、阀弹簧失效，就会造成密封不严，另外，安装时气阀未放到位，气阀倾斜，阀盖上顶杆片顶紧气阀也造成气阀漏气。 　　吸气阀漏气，会减少进气量，使气缸内温度升高，排气温度升高；排气阀漏气，会减少排气量和进气量，使压缩后的气体倒流，因此使气缸内温度升高，排气温度上升。活塞环与导向环磨损，活塞环断裂，使英格索兰压缩机配件密封效果变差，处在压缩一侧的气体将通过活塞环漏入吸气一侧，导致缸体内部串气，缸体发热，使排气温度升高。 　　2．设备锈蚀 　　检修英格索兰压缩机配件时发现，气室阀腔底部多少总有一些铁锈，英格索兰压缩机配件在启动时，这些铁锈极易进入气阀，造成阀片倾斜，弹簧损坏，密封不严而漏气，必然导致排气温度升高。因所压缩的介质空气是含油水及其它成分的非纯净气体，气缸为铸铁件，中冷器为普通钢板，材质在水气浸蚀下，容易生锈。英格索兰压缩机配件停机后冷却水与缸体温差大，易结露，形成的凝结水不能及时蒸发掉，就会使缸体内壁发生锈蚀。另外，气缸垫不严，冷却水系统不严密造成水进入缸体，也使缸体生锈。 　　3．设备结垢、积水 　　2000年大修时，通过对3#英格索兰压缩机配件解体发现，中间缸水夹套内存在水垢和淤泥，水垢和淤泥。降低了换热效果，中冷器管束堵塞造成冷却水流量减小，使有效冷却面积减少，冷却效果降低。后冷器冷却水排放不及时造成积水过多，使英格索兰压缩机配件二级排气受阻，热空气进入后冷芯子翅片换热效果降低，引起二级排气温度升高，另外,合理使用空调 让身体远离空调病的侵袭，与英格索兰压缩机配件配套用的除油器滤层、滤芯被铁锈等杂质堵塞，滤芯失效，使除油器内压力升高，与压缩机二级排气压力压差大，也使二级排温升高。 　　4．中冷器热空气走短路 　　由于中冷器挡板焊裂开裂等原因，致使空气走短路，未经充分冷却，就进入二级缸，造成二级缸进气温度过高，使二排温升过快。 　　5．环境温度 　　夏季环境温度过高，特别是午后，气温最高可达40℃，远远超过原设计进气温度，这样冷却器冷却能力下降，气水换热效果降低，从而造成压缩空气温度升高。 　　6．循环冷却水故障 　　循环冷却水上水压力偏低，水温过高，水量偏小，或回水管网压力偏高，造成回水不畅，也使冷却效果降低。全公司停车大修或循环水系统有故障时，英格索兰压缩机配件冷却水源采用工业水，而工业水硬度较高，含大量的钙、镁等盐类，久之，必然造成设备结垢。 　　7．冷却水布置不合理 　　英格索兰压缩机配件水路流程是冷却水先进入中冷器，从中冷器出来后分两路，一路去一级气缸，另一路去二级气缸，冷却水经中冷器后温度将有显