桥涵施工安全操作规程318318欢迎下载356.docVIP

马梧高速公路二分部 基坑施工安全专项施工方案 桥梁施工应对施工安全做好专项调查研究，并制定相应的安全技术措施。单项工程（包括辅助结构、临时工程）开工前，应根据本方案制定的安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底。 桥涵施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。 手持式电动工具，应按国际《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》的规定，根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求，加设漏电保护器。 桥涵施工，采用多层作业施工时，应布设安全网。 高处露天作业应根据作业高度和现场风力大小、对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准，遇有六级（含六级）以上大风时，上述施工应停止作业。 基坑开挖 开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。基坑深度超过1.5m不加支撑时，应按《基坑坑壁坡度表》中的标准进行放坡。 挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定，一般应不小于1.0m，堆放材料及机具时应不小于0.8m。 基坑开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。 基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。 基坑开挖需要爆破，应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722—86）办理。 挖基工程所设置的各基坑支撑，其结构必须坚固牢靠。基础施工中，挖土、吊运、浇筑混凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑上放置重物。施工中发现支撑有松动、变形等情况时，应及时加固，危及作业人员安全时应立即撤出。 基坑较深时，四周应悬挂人员上下扶梯。 基坑支撑拆除时，应在施工负责人的指导下进行。拆除支撑应与基坑回填相互配合进行。有引起坑壁坍塌危险时，必须采取安全措施。 钻孔灌注桩基础 1、机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑或缆风绳。 2、冲击钻孔，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝直径相匹配。冲击过程中，钢丝绳的松驰度应掌握适宜。 3、钻机使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电；对经常处于水、泥浆浸泡处应架空搭设。挪移钻机时，不得挤压电缆线及风水管路。 4、冲击钻孔当钻头提到接近筒底缘时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。 使用的泥浆，宜设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。 钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。 对于已埋设护筒末开钻或已成桩护筒尚末拨除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。 人工挖孔灌注桩基础 挖孔灌注桩，宜在无水或少水的密实土层或岩层中施工。挖孔较深或有渗水时，应采取孔壁支护及排水、降水等措施，严防坍孔。 2、人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口不得堆集土渣及沉重机具；作业人员的出入，应设常备的梯子；夜间作业应悬挂示警红灯；暂停施工时，孔口应设置结实牢固罩盖和设置栏杆围护及警示牌，严禁闲人、当地居民尤其是儿童。提升物体时必须双人摇动摇把，检查人员不得将身体侵入摇把转动范围内。 相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。 人工挖孔，除应经常检查孔内的气体情况外，并应遵守下列规定： （1）、挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内的空气排出更新； （2）、二氧化碳含量超过0.3%时，应采取通风措施。对含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施； 5、桩身开挖采用提升架提升，所有的提升架、提升装置必须要有制动装置且制动灵活，吊绳必须是钢丝绳且安全系数不小于5，起吊设备必须有限位器，防脱钩器等装置,吊具支架必须牢固,三角架三个支点必须在孔口水泥护壁外侧并且固定,吊钩要有反扣。所用电器设备，必须装设漏电保护装置，孔内照明应使用36V电压的灯具。 6、挖出的土方应随出随运，暂时不能运走的，应堆放在孔口边1M以外处，且堆土高度不得超过1M。凡孔内有人作业时，3M以内不得有机动车辆行驶或停放。 7、孔内人员作业时，孔上必须有监护人员，并要随时与孔下的人员保持联系，不得擅自撤离岗位，孔上监护人员必须随时注意孔壁变化及孔底施工情况，发现异常时，应立即协助孔内人员撤离，并向有关人员汇报发现的情况。 8、下井前必须进行有毒气体检测，再通风数十分钟后才能施工，经常检查孔内是否有有害气体，孔内经常通风。 9、人工挖孔深度超过10cm 时，应采用机械通风。当使用镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。人工挖孔最深不宜大于25m 。