校园交通安全宣传讲座课件.ppt

中小学生道路交通安全宣传(李睿) 2009年9月10日，任某无机动车驾驶证驾驶一辆无牌照二轮摩托车搭载王某、陈某由客运中心经鼎山大道往几江中学方向行驶，行至鼎山大道体育馆路段在行进方向的公路左边与迎面驶来的袁真平驾驶的渝CB5251号出租车相撞，致任某、王某、陈某经抢救无效死亡，车辆的受损的交通事故. 2009年“9.10”事故 该事故中，任某未取得机动车驾驶证，驾驶机动车超载行驶，是造成事故的主要原因，承担主要责任；袁某驾驶机动车超速行驶，是造成事故的次要原因，承担次要责任。 驾乘摩托车的相关规定有牌证、戴头盔、限两人、靠右行 1、《安全法》第十九条第一款 驾驶机动车必须要取得机动车驾驶证。年满18周岁才能申领机动车驾驶证。 日益发展改善的道路交通状况 机动车保有量 一个地区拥有机动车的数量，一般是指在当地登记的机动车辆。包括汽车、摩托车、农用车等。 马路又是一个“无硝烟的战场”，在这个战场上我们国家每年死于交通事故的人数就有10万人，平均每天死亡270多人死于交通事故。全国各地发生在中小学生身上的交通安全事故不断。 近年来，我市道路交通安全形势也很严峻， 2011年江津区共发生交通事故6414起，其中简易事故6094起，一般事故320起，死亡127人，受伤3338人. 相关法律法规的颁布 《中华人民共和国道路交通安全法》于2004年5月1日开始已经正式实施了，可以说交通安全法的实施是我们国家道路交通法制建设历程中的一座里程碑，在道路交通案发中也明确规定教育部行政部门、学校将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。并且1996年教育部等七部门发文《关于建立全国中小学生安全教育日制度的通知》规定全国中小学生“安全教育日”定为每年的3月份最后一周的星期一?。 随着时代的不断发展，法律也在不断的完善。 在实际的运用中，《中华人民共和国道路交通安全法》经过了2007年和2011年的两次修订，对其中的一些法律条文进行了细化。 据资料显示，在中国，每年有近10万人被车祸夺去生命，而其中60%的车祸都是由于醉酒驾驶引起的。特别是近年来，全国范围内酒后驾车事故数及死伤人数上升较快。此外据统计，有46.1%的驾车人有酒后驾驶的经历。 最早的交通信号灯 1868年，根据伦敦警察总督理查德梅因的建议，为防止议员被街上往来频繁的马车撞倒， 在伦敦威斯敏斯特区乔治大街和布里奇大街交叉的路口上，机械工程师纳伊特安装了世界上最早的由红色和绿色的旋转方形玻璃组成的交通信号灯，它由一名手持长杆的警员来转换灯的颜色。红色表示“停止”、绿色表示“通行”。同年12月10日起正式使用。 行人未靠路边行走酿惨祸 行人未靠路边行走酿惨祸 交通事故成因分析 该事故中，王某驾驶机动车未能确保安全行驶，遇紧急情况采取措施不当，是造成事故的主要原因，承担主要责任。 行人刘某和付某并排在公路上行走，其中刘某更靠近公路中心一些，直接被撞到了右侧水沟中；而付某被撞甩出十多米，造成重伤。两人未靠公路边行走，是造成事故的次要原因，承担次要责任。 人行横道线的由来 二、要正确判断，不能在机动车临近时过路：横过路之前，先看左侧有无来车，如有来车，对来车的速度、距离，作出正确的判断，确认安全后，才可行走；当接近道路中央时，仔细看一看右侧有无来车，并作出判断继续过路，才可确保安全横过车行道。绝不能在机动车临近时横过机动车道。 横过车行道必须遵守的原则 三、垂直通过、不得突然猛跑：斜穿过路会延长行人在车行道的步行距离和时间，也会影响观察往来车辆的视野；行人突然猛跑过路，会使机动车驾驶员对突然出现的情况，不能迅速作出判断，正确采取相应措施，另外，由于猛跑时因贯性作用，不能及时停住，很容易发生交通事故。 从客车尾部横过公路的血的教训 2009年12月20日12时40分许,罗某某驾驶渝CB0337号货车从合江方向往白沙方向行驶,行驶至106省道白沙行寺庙路段时,违反标线行驶,将从公路左边停靠客车尾部左至右横过公路的行人朱某撞死. 交通事故形成原因分析 驾驶员罗某，驾驶车辆越过中线行驶，遇行人横过公路未及时避让，是造成事故的主要原因，承担主要责任 “安全岛”的来历 1860年，英国利物浦商人约翰·海期延格斯向当地 议会和警察局递交了一项“在交通流量大，危险性多的 十字路口设置行人安全地带”的设计方案。当时有人认 为方案多此一举而未被采纳。第二年有一位著名商人途 经海斯延格斯曾警告过的十字路口时遇车祸而致死，这 才引起议会和警察局的高度重视，于1862年采纲海斯延 格斯的建设，在市内的六个十字路口设置了行人安全地 带，这就是世界上最早的行人安全岛雏形。 1903年,被誉为交通安全鸟之父的威廉·伊诺在《