PPAP产零组件核准程序（doc24）-流程管理.docVIP

【 目 录 】 目录 1 前言 2 Ⅰ 范围、定义与目的…………………………………………… 3 Ⅱ 送审时机……………………………………………………… 4 Ⅲ 零件核准之要求…………………………………………… 6 Ⅳ 送审层级……………………………………………………… 8 PPAP留存/送审需求一览表…………………………………………… 9 Ⅴ PPAP程序要求………………………………………………… 10 A.辅助图面及草图……………………………………………………… 10 B.零组件专用之检验或测试装置……………………………………… 10 C.顾客指定的特殊特性………………………………………………… 10 D.初期制程能力研究…………………………………………………… 11 E.外观核准要求事项…………………………………………………… 12 F.尺寸评估……………………………………………………………… 13 G.材料测试……………………………………………………………… 14 H.性能测试……………………………………………………………… 15 I.零组件送审保证书…………………………………………………… 15 J.工程变更……………………………………………………………… 15 K.多腔模及多面模型…………………………………………………… 16 Ⅵ 记录及标准样品之留存……………………………………… 16 Ⅶ 零组件送审状况……………………………………………… 17 附录A: 外观核准报告书填写说明…………………………………… 18 外观核准报告书………………………………………………… 19 附录B: 保证书填写说明……………………………………………… 20 零组件送审保证书……………………………………………… 21 量产零组件尺寸量测结果承认表……………………………………… 22 量产零组件材料测试结果承认表……………………………………… 23 量产零组件性能测试结果承认表……………………………………… 24 量产零组件核准程序（PPAP） 前言： QS-9000认为量产零组件系依据工具、量具、设备、材料、操作员、环境和制程参数设定等制造而成，供货商对所供应之零件产品需先按APQP产品品质规划（APQP）规定制定适当的管制计划，在生产前需送样件给中心厂（以下简称客户）核准，在生产过程中若因零件型态、制造场所、物料来源、生产设备及制造程序等因素改变时，供货商必需重新核准，始能将产品运交客户，每次送样核准后，供货商应保存完整的记录和原样，以备追溯查询使用；因此量产零组件之实施目的在于确认供货商是否了解客户之工程设计与规格要求及供货商于量产期间，其所生产的产品是否能符合客户之规格要求。 Ⅰ. 范围、定义、及目的 范围本文件订有各种生产及服务商品，包括散装原料，适用此量产零组件核准一般规定。这类商品，不论是由汽车工厂内部自行生产，或由外面供货商生产，均适用该一般规定。于本文件中，称「供货商」时，系指内部或外部货源。注：若系散装货、原料或间接材料，则由客户决定要不要PPAP。若有第Ⅱ节「何时须提出」中所列之情形，其每一种零件，在第一批出货之前，均须量产零组件检查及核准。其它资料，请参阅PPAPⅢ版第二部份中之客户特别指示。有关本文件之解释，若有其它疑问，请洽承办之零件核准单位。 定义量产零组件是用量产模具设备、标准制程、原料、作业员、环境、及制程设定，例如，进料/速度/循环时间/压力/温度，在生产现场制造。须量产零组件核准之零件必须从有实际数量之生产制程中抽样取出。所谓有实际数量之生产过程，通常是指从1个小时到1个轮班的产量，总共多少要有300件零件的产量，除非客户另以书面同意以其它数量为准。若用多腔模、多面模型生产或多生产线时都要抽取零件尺寸测量，并取有代表性之零件测试。 目的量产零组件核准之目的是判定供货商是否已充分了解客户工程设计记录及规格之所有要求，以及所采用之制程及方法，在实际生产过程中，以约定之生产速率，是否能生产出合乎这些要求之产品。 Ⅱ. 送审时机 有以下情形时，其产品在第一批产量出货之前，须有量产零组件核准： 新零件或新产品（亦即，以前从未供应特定客户之某种特定零件、原料、或颜色）。 以前提供之零件有瑕疵时，其所做之改正。 因设计记录、规格、或材料，变更工程设计，而修订之产品。 散装材料：先前未使用过之新制程技术。另外，有以下情形时，供货商须在第一批量产出货前通知客户并送请零件核准，除非承办之零件核准单位特别准许该零件不须送请核准。若客户特准免除正式送验手续，则PPAP档案中之所有项目均须重新审阅并做必要之订正，以反映当时之实际程序，PPAP档案须有批准免验之承办人姓名及其批准日期。