四川某三级公路工程隧道施工方案(附示意图)x.docxVIP

四川省会东至河门口公路工程老嘎木隧道施工方案编制：复核：审核:批准:中铁七局集团有限公司乌东德水电站会东至河门口公路工程二标项目经理部二O一二年四月目录一、编制依据11.1 编制范围11.2 编制依据11.3 编制原则1二、工程概况22.1 隧道设计标准22.2 地形与地貌22.3 地质条件22.4 地震效应32.5主要设计参数3三、施工组织33.1人员组织33.2机械组织53.3工期计划63.4材料供应7四、老嘠木隧道施工方案84.1 施工准备84.2 施工流程114.3施工方法114.3.1边仰坡防护114.3.2挡土墙施工124.3.3明洞施工134.3.4洞身开挖144.3.5洞身支护184.3.6仰拱及仰拱填充244.3.7防排水施工264.3.8二次衬砌284.3.9洞内路面工程294.3.10洞门施工304.3.11隧道控制测量324.3.12监控量测334.3.13超前地质预报35五、隧道通风方案及空气监测、检测365.1 隧道通风365.2 隧道空气监测、检测38六、供电施工方案39七、质量保证体系417.1质量目标417.2质量管理制度417.3质量保证措施41八、安全保证体系428.1安全目标428.2安全管理制度428.3安全保证措施42九、火工品管理制度439.1装卸爆破器材管理制度439.2运输爆破器材管理规定449.3出入管理制度449.4炸材仓库管理制度459.5涉爆单位安全管理责任人员职责459.6使用爆破器材管理规定469.7存储爆破器材管理制度469.8安全员职责479.9爆破员职责479.10守护员职责489.11保管员职责489.12库管员的职责49十、雨季施工措施49十一、交通安全保证措施50十二、施工通讯方案51十三、突发事件应急预案5113.1 一般措施5113.2 防坍塌应急预案5213.3防火灾、爆炸应急预案5413.4防涌水、突泥应急预案55十四、文明施工55十五、环境保护56一、编制依据1.1 编制范围四川省会东至河门口公路工程第二标段，起讫里程为K27+200～K43+078.417，线路全长15.878公里，其中K31+065～K33+100段为老嘠木隧道。本施工方案的编制范围为老嘠木隧道全长，共计2035m。1.2 编制依据四川省会东至河和门口公路工程第二标段设计图纸、招标文件及工程量清单等。国家、省部和中国中铁集团有限公司现行设计规范、施工规范、验收标准及实施细则等。我方自行踏勘本标段施工现场和调查周边环境所获得的资料。我方拥有的人员和机械设备情况、施工技术、管理水平、科技创新成果以及多年来在工程实践中积累的施工和管理经验。1.3 编制原则严格按照设计文件、设计图纸进行施工，遵守相关施工规范、标准及实施细则，确保本工程施工质量符合《公路工程质量检验评定标准》的要求。根据业主对工程工期的要求，合理地配置施工队伍、机械设备和工程材料等资源，以满足现场施工需要。加强安全管理，采用切实可行的安全保证措施，确保本工程无重大安全事故和人身伤亡事故。精心组织，科学管理，缩短工艺衔接时间，合理优化施工流程。积极推广应用新工艺、新技术和新设备，提高现场施工的机械化作业水平。积极应用先进的科技成果，提高劳动生产效率。加强环境保护力度，减少环境污染。本着“永临结合、节约用地”的原则，临时工程用地尽量利用既有道路和施工正线线路。工程竣工后，对临时施工用地进行复耕和绿化。尊重当地居民风俗习惯，确保文明施工。二、工程概况2.1 隧道设计标准公路等级：三级公路；设计时速：30km/h；隧道行车宽度：7m；隧道建筑界限：净空9m(宽度)×7.6m（高度），紧急停车带净空12.25m(宽度)×7.6m（高度）。2.2 地形与地貌老嘠木隧道进出口边坡坡度陡峭，多成陡崖。隧道进口位于鲹鱼河左岸的岸坡壁面上，地形坡度44°～66°。出口位于上腰岩滑坡上游，洞口附近地表坡度约为31°～37°，洞口上方为马头山组厚层砂岩形成的高近100m的岩壁，壁面坡度为61°。2.3 地质条件老嘠木隧道测区范围总体呈单斜构造，岩层产状：走向310°～345°├NE∠10°～15°。隧道测区内仅在鲹鱼河及田家河冲沟内见地表水流，地下水主要以裂隙水、孔隙水形式赋存。隧道区发育的不良地质主要为围岩和滑坡。上腰崖滑坡：位于K33+070～K33+310段，体积为1050×104m3，长450～525m，宽160～180m。滑坡整体稳定，浅表层稳定性差。由于滑坡位于隧道出口下游，对基础稳定有一定影响。卸荷、围岩：隧道进出口段为马头山组（K1m）厚层砂岩形成的高达100余米的陡崖，分布高程1300～1450m左右。岩层产状平缓，岩体卸荷严重。坡面上危岩体、或危岩块分布普遍，稳定性差，常有崩塌滚石现象，对线路影响较大。隧道围岩等级分别