东方【时事点评】：2011年2月11日 星期五.docVIP

东方【时事点评】：2011年2月11日 星期五 外媒称：中国将投资130亿美元帮伊朗建铁路网 　　 　　【综合消息】据路透社报道说，伊朗国有的交通基建开发公司周一在公司网站上发表声明说，中国已经与伊朗签署了一份涉及资金总额高达130亿美元的铁路建设合同，中国将为伊朗建设总长度超过5000公里的铁路。 　　伊朗交通与基础设施建设开发公司的声明中说，一个来自中国的代表团已经与德黑兰签署了建设合同，中国将投资130亿美元帮助伊朗建设总长度达5300公里的铁路网(合 3300英里)。这个铁路网将把伊朗主要城市联结起来并将与周边国家衔接。 　　不过，声明中并没有透露这份合同签署的具体时间，也没有提及建设将从什么时候开始。 　　中国-伊朗商会网站上公布的数据显示，中国和伊朗之间的双边贸易额已经达到300亿美元，其中大部分是石油贸易。此外，中国还经由阿拉伯联合酋长国与伊朗展开贸易，涉及资金总额高达70亿美元。 　　 　　 　　 　　【时事点评】在之前的点评中，针对埃及国内政局的突然变化，我们曾经给出这样一观点，即： 　　 　　 　　第一个观点，对美国于“美国资本层面（美国国家利益层面需要中东维稳）”出手搞的中东大乱，包括中国在内的所有“非美势力、非美资本”所需要做的就是，如果“美国利益决策集团（包括美国国家利益与资本利益）”果真想用“中东大乱”来胁迫“反对美国中东霸权”的“方方面面”，那么，最简单的一招，就干脆放手集聚了“美元本位制”之基石（石油美元结算制）的中东大乱好了，放手让“大乱后的中东”在“持有美元、或者维护欧亚海上运输线”之间做出选择好了！ 　　 　　只是，东方评论员认为，“非美国家”虽然未必愿意这样玩，但东方评论员更是非常怀疑：美国决策者真的敢这样玩儿嘛？ 　　 　　 　　第二个观点，在我们看来，对“美国国家利益、美国资本利益、特别是直到今天仍然由美国资本所代表的西方资本利益”而言，它现在所使用的“颠覆、或者威胁颠覆某些重要国家”这一手段，本质上属于战略冒险，一旦中国应对没有大的失误（注，所谓没有大的失误，核心在于最大限度地维持中欧俄的战略协调），那么，即便全球经济二次探底因中东大乱、或者亚欧海上运输线大乱、全球生产资料全线暴涨而提前到来，但我们最终仍然相信：“人民币实质性国际化”这只“陀螺”在“上述撕裂与对立（第一）”中从容起旋仍是指日可待！ 　　 　　 　　第三个观点，当然，我们也认为，一旦局面如此，中国经济也会付出很大的代价，但这是必须的。因此，就“中国经济”而言，不妨做好准备、准备承担它，准备“凤凰涅磐、浴火重生”！ 　　 　　 　　第四个观点，东方评论员特别强调，就目前而言，中国（包括许多南方国家）还要做好战争准备，要以“坚定的战争准备”警告“西方资本”，不论是南亚破局、还是中东大乱、更或者是欧亚海上运输线大乱、一旦最终上升至战争解决（不论经济、特别是军事层面的战争，还是经济、特别是金融层面的战争），那么，不论是欧洲、还是美国，都不会有“西方资本”的“防空洞”与“避难所”。 　　 　　 　　 　　第五个观点，值得强调的是，只有做好这样的“全面准备”，美国国家利益才会对美国资本利益发挥最大的约束力，欧美国家利益才会对西方资本利益发挥最大的约束力，在决心动用欧洲、特别是美国的国家力量来牟取其不可告人的战略目的问题上，“西方资本”才会突然觉得“没有安全的去处”而懂得“小心一点”这几个字！ ●我们之所以给出上述观点、并再次重复上述观点，主要是想强调如下几点 　　 　　 　　 　　显然，我们之所以给出上述观点、并再次重复上述观点，主要是想强调如下几点： 　　 　　第一，埃及之乱、或者极可能演化成的中东之乱，源于“美国利益（主要是美国资本利益）决策集团”的策动，其“战略企图”在于用“中东大乱”来胁迫“反对美国中东霸权”的“方方面面”，特别是中国为首的南方国家、特别是“已经是（比如土耳其、伊朗）”、或者“准备是（比如埃及、叙利亚、沙特阿拉伯等）”“中东地方王”的中东国家。 　　 　　 　　 　　 　　●相应的“战略受害者”或者“战略获利者”其实是“动态”的、而非“静态”的 　　 　　 　　第二，埃及之乱、或者极可能演化成的中东之乱，由于埃及、或者中东极其特殊的地理与经济战略价值，相应的“战略受害者”或者“战略获利者”，其实是“动态”的、而非“静态”的。 　　 　　至于如何理解“动态”与“静态”二词，在于如下几点： 　　 　　 　　●在“埃及之乱开始”阶段，相应的“受害者”或者“受益者”，其实是非常明确的 　　 　　 　　 　　首先，在东方评论员看来，在“埃及之乱开始”阶段，相应的“受害者”或者“受益者”，其实是非常明确的，那就是除了“美国资本利益”之外的所有“利益相关方”、包括美国国家利益，都是“受害方”，换而言之，只有“策动”埃