新中大桥实施性施工组织设计..docVIP

新建成都至贵阳线乐山至贵阳段15标 (DK473+021.6～D3K483+480) 二分部实施性施工组织设计 编 制： 复 核： 审 核： · 中铁二局股份有限公司成贵铁路15标项目经理部 二〇一四年三月 目录 1.编制说明 4 1.1编制范围 4 1.2编制依据 4 1.3编制原则 5 2.工程概况 5 2.1 桥梁设计情况 5 2.2设计技术标准 5 2.3工程数量 6 2.4 自然特征 6 2.5 交通、通讯状况 6 2.6当地材料、水源、电源、燃料情况 6 2.7工程重点、难点及关键工序 7 3.施工总体部署 7 3.1施工目标 7 3.2施工组织安排 8 3.3施工任务划分 11 4.施工方案 11 4.1明挖基础施工方案 11 4.2冲击钻钻孔桩施工方案 12 4.3挖孔桩施工方案 16 4.4承台施工方案 21 4.5 墩（台）身（帽）及垫石施工 23 4.6 T形钢构施工 27 4.7边跨现浇段施工方案 42 4.8上部结构附属工程施工 42 4.9冬季施工 46 4.10雨季施工 50 5．施工进度计划 50 5.1施工工期安排 50 6.施工资源配置 50 6.1施工人员配置 50 6.2机械设备配置 52 6.3 主要物质供应计划 53 7.施工平面布置图 54 7.1场地规划布置 54 7.2临时房屋置 54 7.3临时施工便道 54 7.4施工用水 55 7.5施工供电 55 7.6钢筋加工场 56 7.7施工平面布置 56 8.进度控制管理 56 8.1组织保证措施 56 8.2管理保证措施 56 8.3技术保证措施 57 8.4资源保证措施 58 9．质量保证体系及质量保证措施 58 9.1质量方针 58 9.2质量保证体系 58 9.3质量控制程序 59 9.4质量保证措施 60 9.5 创优规划 66 10.安全保证体系及安全保证措施 67 10.1安全方针 67 10.2安全保证体系 67 10.3安全管理机构 68 10.4安全职责 68 10.5安全检查工作程序 71 10.6安全保证措施 72 11.文明施工及环境保护措施 82 11.1文明施工 82 11.2环境保护 83 12.施工消防措施 86 12.1施工消防制度 86 12.2施工消防措施 87 13 节能减排管理措施 88 13.1 节能减排规划目标 88 13.2 节能减排组织机构 88 13.3 各部门职责 89 13.4 节能减排管理措施 89 新中大桥实施性施工组织设计 1.编制说明 1.1编制范围 大桥为（72+72）m预应力混凝土T构，起迄里程为D3K482+860.3~D3K483+022. 1.2编制依据 ⑴.中国铁路总公司关于新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段初步设计的批复（铁总办函【2013】568号）； ⑵.成贵铁路《新中大桥施工图》及相应参考图； ⑶.成贵铁路招标文件和投标文件； ⑷.成贵铁路建设 “六位一体”管理制度体系； ⑸.国家及部委颁布的有关规范和标准； ⑹.本工程相关地质勘察、水文资料； ⑺.国家、部门、行业、法律、法规和地方规范、政策； ⑻.本单位的施工能力、同类工程成功的施工技术、方法和经验等； ⑼.中铁二局集团有限公司制定的项目管理办法，内部劳务管理细则、工法及“四新”成果。 ⑽.铁路预应力混凝土（钢构）悬臂浇筑施工技术指南 1.3编制原则 ⑴资源节约和环境保护的原则。 ⑵符合性原则。严格遵照招标文件和合同文件各标准和条款的要求，在充分理解设计意图的基础上，制定先进、合理、操作性强的施工方案；严格执行国家和中国铁路总公司现行有关建设管理办法和相关规范、规程、标准、指南等。 ⑶标准化管理的原则。优先选用先进的施工技术工艺和设备，积极推行“机械化、工厂化、专业化、信息化”。 ⑷科学、经济、合理的原则。 ⑸引进、创新、发展的原则。 ⑹严格按“项目法”管理，贯彻执行“六位一体”管理制度体系，将安全、质量、进度、环保、投资效益和技术创新等目标进行层层分解细化，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。 ⑺指导性纲领与动态控制相结合的原则。 2.工程概况 2.1 桥梁设计情况 大桥为（72+72）m预应力混凝土T构，起迄里程为D3K482+860.3~ D3K483+022，全长161.7m.本桥除0#台设计为明挖基础，其余均为挖孔桩和钻孔桩，墩身为空心矩形墩，桥墩最高H＝45m。 2.2设计技术标准 项目 铁路 等级 正线 数目 正线线间距 速 度 目标值 设计荷载 牵引 种类 轨道 类型 列车 类型 技术 指标 客运 专线 双线 4.6m 250km/h Z K 活载 电力 CRTSI型双块式无碴轨道 动车组 设