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特大城市沿交通干线轴向扩展实证研究 ——以杭州为例 胡晓鸣 刘 丹 (浙江大学安地规划设计有限公司 杭州 310013) 摘要：通过对杭州国道、省道沿线开发建设的现状进行分析，指出城市的空间拓展呈现出 沿交通干线轴向推进的趋势，并对其产生的原因和带来的问题进行了剖析。 关键词：特大城市 轴向拓展 交通 1 引言 城市土地利用和空间拓展的研究，有两种经典的理论模式：一种是伯吉斯的同心环模 式，另一种是霍伊特的扇形模式。伯吉斯是基于均质性的平面来推论出同心环模式的。但 是霍伊特(HomerHoyt)认为，均质性平面的假设太不现实，因此他于1939年提出了扇形 模式或楔形模式。在他的模式中，保留了同心环模式的经济地租机制，加上了放射状交通 干线的影响，即线性易达性(LinearAccessibility)和定向惯性(DirectionalInertia)的影响， 使城市向外扩展的方向呈不规则式。各大城市的空间形态证明，不规则的扇形或楔形模式 ◎ 比同心环模式更接近城市发展的现实。国外许多大城市，如芝加哥、巴黎等都有沿交通通 道