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聚丙烯高温烧蚀激波管实验研究 聚丙烯高温烧蚀激波管实验研究 王 苏 范秉诚何宇中崔季平 中科院力学所高温气体动力学重点实验室北京100080 摘要；本文用激波管方法研究了聚丙烯在1300K～2000K之间的烧蚀热解聚动力学。讨论了在激波管高温和短 测量时间的实验条件下，如何使样品颗粒粉达到温度平衡及其用热解终产物浓度测量来确定解聚量。分析了 样品颗粒在高温气相中的传热过程，确定了样品颗粒达到热平衡的条件，研究了气相热解聚单体丙烯的进一 步分解，测定了烧蚀表观解聚速率常数‰=1．6×104 expI一38Ⅳ0，，0，0(g．cm-2．s-1)。 ＼ …／ 1．引言 飞行器再入大气时的热防护方法之一就是使用烧蚀材料作为复盖物。再入时表面高温边 界层中将有材料的烧蚀以及烧蚀产物在气相中的化学反应u’引，材料的烧蚀吸收了部分的气动 热保护了飞行器的主体结构。气相中的化学产物则被考虑用作减少被探测的气动物理特性的 一种方法。研究这些过程对热防护的设计以及改进其气动物理的辐射和电离性质起着重要作 用。烧蚀研究是一个要靠多层次的系统综合。一方面是直接模拟实验，如弹道靶、电弧风洞、 电弧加热器、燃气实验装置等。与之相平行的则是数字模拟方法，在选定的模拟条件下，将 选定的气动参数与反应模型相结合通过数值计算给出模拟结果。在以上两个方面之外还要对 材料的烧蚀物理化学性能进行研究，以提供基本的物理化学依据。本项研究属于后者，选择 材料为聚丙烯，研究其烧蚀解聚动力学。 2．实验 2．1激波管中颗粒传热分析 采用聚合物粉体进行激波管热解实验，要求粉体颗粒之热状态是可以由激波条件决定的， 即要求激波管反射高温区的实验时间z远大于颗粒内部温度上升达到与周围气氛温度平衡的 时间。实验中小球首先是在入射激波的高速气流下被扬起，并被加速到入射激波后气流的速 度。反射激波与之相互作用，小球以惯性速度zf。圭U：在滞止的5区气流中继续运动。这一过 程是重要的，因为有相对流动温度边界层变薄有利于传热。再者，实验中在激波反射区前部 放置有贴近管壁之螺线圈，用以将入射波后的流动湍化，以增进小球的加热与悬浮效率。以 典型的激波状态对小球传热分析如下：起始压力为60torr的氩气，小球直径d=10,um，入 1 渡区域内。按Sherman之近似理论∞。，写出小球总热流表达式 口=0．6zd2P5”2C。民一咒) (1) 其中c。为等压比热，瓦为小球壁温，■为绝热壁温。为简单估计取乙一瓦=瓦，即考虑 初始状态下冷壁全吸热的热流率。 当假定小球内传热率高的极限下，小球由初加温到达饱和受热的特征时间为 249 ——一 墨±二旦全垦堂婆兰堂婆笪堂查全坚 驴即芦臃3”驯暇矾乙剖=夕㈥考’㈤ 其中∥为形状因子，对球形∥。i1，Cps、cp分别为固相材料和气相热容，Ps、p分别为固 相和气相密度，d为固相尺度取为小球直径，U为气相相对固相之流速。在典型情况下 彳。=2．6x10-5s。固相内传热特征时间为 t=竿(争2 ㈣ 其中丸为固相聚丙烯热传导系数。在典型情况f：=5×10_4S，与激波管实验时间 f=8×10-4J相比，有zz：z。的结果。 激波管低压室体积2．7 Ar气总量为0．389，如放进的聚丙烯 din3，起始压力Pl=60torr 粉为1mg，则达到温度平衡时聚丙烯的热焓只占全部热焓的3％，可以认为激波热状态近似不 2．2聚丙烯颗粒粉的制备 聚丙烯颗粒状原料是由燕山石化公司提供的， 弱 但原料粒子太粗，其直径约1mm。经研磨并用孔 ∞ 径为50