B＆W型主机缸体缺陷的修复及CHOCHFAST树脂的应用.pdfVIP

船机修理 BW 型主机缸体缺陷的修复 及CHOCHFAST树脂的应用 广州文冲船厂修船分厂 邹 栋 良等问题。因此，主机工况很不稳定，被迫限 1、前言 制负荷，更由此导致该船营运经济性差。由 广州海运集团某货轮是一艘 营运了20 于几次修船均未能较好地解决问题，船东一 多年的老龄船，主机型号SBW74VT2BF- 度考虑将该轮报废。几经踌躇后，决定把船 160。经较长时间的营运后，几个气缸体相继 交给我厂修理，并要求将主机缸体的问题处 出现横向连接螺栓频繁剪断、缸体支承脚裂 理好 纹、缸体下沉引起气缸与活塞中心线较中不 件，而对软件维修保障未能予以足够的重视， 系统，应在 目前软件完好的情况下，抓紧进行 片面认为软件经测试后一旦固化到系统中就 工作软件及对话软件复制、存档、反汇编和破 不可更改。也有的人对难度较大的软件维修 译工作。同时研仿相应的软件现场维修人机 保障有畏俱感，不愿进行软件的有关维修保 对话装置和相应对话软件，以解决软件的应 障工作。 急维修和监控系统性能的现场及时恢复问 题。此外，必须研制软件的基地级维修保障 4维修保障巫待解决的问题 专用计算机，以及相应的仿真模拟运行装置， (1)重视监控系统的系列化、标准化。国 以解决软件的大型修复问题，避免受制于人。 外目前先进的动力装置监控系统软、硬件基 (3)对现役舰船中国产动力装置监控系 本上均采用标准化模块进行设计 ，可根据需 统，应注意做好软件复制以及与软件相关的 要选择适用的标准典型硬件模板及软件模 洋细文件收集、整理、存档工作。抓紧对软件 块，只设计少量新开发的硬件模板和软件模 维修保障配套设备的研制，以解决软件现场 块，便可构成所需的分布式局域网络监控系 维修，提高软件维修保障工作效率的问题。 统。这样的监控系统具有系列化的特点，各 (4)加强软件维修保障人员的技术堵训 系统之间软件相互兼容，可维修性好，升级换 和软件维修保障技术的接替与延续，保证现 代容易实现。对作战舰船而言，这 一点尤其 有装备软件维修保障技术的连续性。从新型 具有重要的意义。我们应当借鉴这力面的经 动力装置监控系统的设计开始，就应使软件 验 ，在新型监控 系统设计上尽快步人 系列化 、 维修保障人员参与软件开发的全过程，通过 标准化的轨道 熟悉软件的内部结构、逻辑关系和功能设置， (2)对现役舰船中引进的动力装置监控 以便更好地实施软件维修保障工作。 ·351 船机修 理 对运动 那么 拆检中发现的缸体缺陷是怎 2、拆检概况 么产生的呢? 该主机是Bw 系列中较旱期的机型， 通过分析缸体的受力情况，我们认为:关 其缸套较长。安装缸套的气缸体采用上、下 键在于贯穿螺栓的预紧力是否足够。 分列式，下缸体置于扫气箱中并与扫气箱成 由于上缸体在竖直方向只靠贯穿螺栓的 为一体;上缸体则各缸单独结构，置于扫气箱 预紧力压紧固定，而气缸内燃油发火燃烧时 的支承面上，垂直方向靠贯穿螺栓的预紧力