蒙特卡罗模拟法的牵引负荷谐波电流分析研究.pdfVIP

k电能质量 蒙特卡罗模拟法的牵引负荷谐波电流分析 李晓军1，盛四清1，段晓波2 (1华北电力大学气工程学院，保定，071003；2河北省电力研究院，石家庄。050021) 摘要：本文采用蒙特卡罗法对牵引负荷产生的谐波电流进行研究，指出机车在运行的过程中由于随机因素较多，导致其 产生的谐波电流具有随机性，采用该方法能够使问题变得容易处理。文中抓住几个主要随机因素，利用MATLAB软件建立 数学模型，对牵引臂上运行多辆韶山型机车的情况进行模拟计算，最终通过谐波分析工具得出牵引负荷产生谐波电流的统计 特性。本文还通过实际统计数据对仿真结果和进行了验证，确定了该分析方法的有效性。 关键词：谐波电流分析；牵引机车；蒙特卡罗 算分析，这样就要先确定影响该机车谐波电流的随机变量，只 0引言 要知道各种随机变量的概率密度函数。对这些大样本进行抽 近几年，非线性电力负荷在现代工业企业和交通部门中 样、模拟计算就能得到该机车谐波电流的—个样本数据。经过 大量增加，使得谐波对电力用户和通信线路的有害影响也日 多次模拟计算后对这些谐波电流数据进行统计分析最终得到 益严重。因此不论从保证电力系统和供电系统的安全经济运 机车谐波电流的统计特性。但是，实际中需要针对某一确定地 行或是从保障设备和人身安全来看，对我国谐波污染造成的 区，经过长期的、大量的测量，分析，计算后才能得到所需随 危害影响加以监测、限制和治理都是迫切需要的。目前，国 机变量的概率密度函数。这里采用过去大量的测量数据和分析 内外分析谐波源的方法很多都是确定性的，即认为由非线性 结果并在合理分析的基础上，给予比较合理的假设。 负荷产生的谐波电流是确定的。这样的研究方法主要有解析 2．1机车运行的主要随机因素 法和实测法。然而实际电力系统中非线性负荷的参数、开关 状态、运行方式等的变化都是随机的，因而产生的谐波电流 电力机车运行中受到多种因素的影响，对于单辆机车来 具有随机性。电气化铁道牵引负荷所产生的谐波就是个例 讲主要有手柄的调节过程和运行风阻[11。手柄的调节是比较 子。因此，有必要引入随机变量并用概率的方法来分析这些 明显的不确定因素，自由度很大，司机能够保证正常运行及 负荷。本文采用蒙特卡罗模拟法对牵引臂上运行韶山型电力 一定的规则即可。特别是启动过程，有时启动快有时慢，进 机车的情况进行计算研究。 而影响到机车产生的谐波电流。运行风阻也是—个主要随机 因素，这种自然天气状况比如雨、雪、大风等直接影响机车 1牵引负荷的计算方法 运行的阻力，具有很强的随机性。对于牵引货车来讲，还应 目前，计算电力机车负荷产生的随机谐波电流的统计特 考虑到载重的变化，它与地方的地形、经济以及节假日等因 性有三种基本方法：测量法、解析法和蒙特卡罗模拟法。 素相关，随机性也较大。某路段临时检修限速的情况也时有 测量法，即通过对牵引网某处的谐波进行测量，再运用 发生，不过概率较小。这里暂时不予考虑。 统计的方法得到该处谐波电流的统计特性。该方法建立在大 对于牵引臂上有多辆机车运行的情况，除了考虑以上单 量实测数据的基础上。 辆机车随机因素外，还应考虑到机车调度和临时加车的情 解析法是用数学的方法以及概率学理论，求多个随机变 况。这种调度主要体现在货车(比女11SS4型机车)，每天运 量(电力机车产生的随机谐波电流)之和的概率密度甬数。该 行车辆数不变。只是从新调整机车的发车时间。这时原定的 方法目前尚局限于卷积法，即假定