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汽车制动性能检测;制动性能检验内容和方法;对汽车制动装置的要求;汽车制动性能的评价指标;制动系常见故障;制 动 跑 偏;车轮抱死与制动侧滑的关系：;; 1． 路试检验制动性能 机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数不小于0.7的水泥或沥青路面上进行。检验时发动机应脱开。 2． 用制动距离检验行车制动性能 机动车在规定的初速度下的制动距离和制动稳定性应符合要求。对空载检验制动距离有质疑时，可用满载检验的制动性能要求进行。 制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动时，从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至车辆停止，此时车辆驶过的距离。; 3． 用充分发出的平均减速度检验行车制动性能 汽车、汽车列车和无轨电车在规定的初速度下，急踩制动时发出的平均减速度和制动稳定性应符要求，单车制动协调时间应不大于0.6s，汽车列车制动协调时间应不大于0.8s。对空载检验制动性能有质疑时，可用满载检验的制动性能要求进行。 充分发出的平均减速度MFDD(Mean Fully Developement Deceleration) MFDD＝(Vb2-Ve2)/[25.92(Se-Sb)] 式中：MFDD—充分发出的平均减速度，m/s2； V0—制动初速度，