探析铁路桥梁工程的混凝土施工工艺.docVIP

精品论文 参考文献 探析铁路桥梁工程的混凝土施工工艺 （中铁三局，天津300000） 摘要：铁路桥梁工程中的混凝土施工是一项较为复杂且系统的工程，影响施工的因素相对较多，一旦控制不好，则会对整个项目的质量造成影响。而铁路作为我国交通运输的主要设施，若其出现事故，后果不堪设想。因此，为了确保铁路桥梁项目的整体质量，必须控制好混凝土的施工质量，这就要求混凝土施工人员必须了解混凝土施工工艺技术要点，并认真做好施工质量控制工作，以此来确保项目的整体质量。 关键词：铁路桥梁；混凝土；施工工艺 前言 铁路桥梁的结构设计中，需要充分考虑铁路运输的特性和通行要求，根据具体的地质特点和环境因素分析桥梁的承载力及使用寿命，利用先进的地理信息系统和桥梁耐久性分析模式进行桥梁样式的选择。现代铁路桥梁的建设多应用混凝土为主要施工材料，结合完善的施工工艺，及控制施工质量措施的应用，实现铁路桥梁的施工建设满足铁路运输的需要，为铁路运输的安全性、可靠性提供保障。 1铁路桥梁的特点 （1）受国情路况的制约，我国客运专线中，跨度达100m及以上的大跨度桥梁很多。据统计，在建与拟建客运专线中，100m以上跨度的高速桥梁至少在200 座以上。 （2）社会的发展和进步需要加强人员的流动性，铁路作为价格低廉、安全性能高的交通工具为人们较多选择，因此铁路的行车密度大，并且列车及货物、人员的负重等都增加了通过铁路桥梁的荷载。现代铁路多采用无缝钢轨进行铺设，针对铁路桥梁需要的高荷载及高抗冲击力等，需要对桥梁的纵向位移进行严格的质量控制，确保纵向刚度满足通车要求，保障铁路桥梁在使用过程中不出现纵向位移现象。 （3）我国地形的复杂程度需要部分地区建设跨度超过100m的大跨度桥梁，并且数量众多，对桥梁的结构耐久性要求极高，需要根据新技术、新材料的开发和使用，进行铁路桥梁耐久性能实验，科学合理的进行桥梁的构造和结构布局的设计，并在施工过程严格控制措施和监督管理，确保桥梁施工质量合格。 2铁路桥梁混凝土的施工工艺流程 根据路线设计图进行有效的地基处理rarr;脚手架搭设及压底模与侧模的安装rarr;进行钢筋的焊接及捆扎梁体底腹板钢筋rarr;安装底腹板预应力波纹管rarr;进行内模的安装rarr;端模的安装rarr;进行顶板钢筋的绑扎rarr;安装顶板预应力波纹管rarr;进行混凝土的拌合及灌注rarr;对混凝土结构进行养护rarr;进行侧模的脱卸rarr;张拉rarr;压浆rarr;撤除支架和底模。 3铁路桥梁的混凝土施工工艺 3.1混凝土材料的设计和选择 （1）根据施工技术要求及施工标准，需用低水热化和含碱量低的水泥，并且水泥的型号、水泥的具体用量、水灰比例、骨料品种及级配、外加剂、外加矿物原料、混凝土表面覆盖层等，需要根据桥梁的承载力等数据进行实验室实验，确保混凝土的配制满足铁路的使用强度。针对混凝土容易发生的碱—集料反应的发生机理，选用低碱水泥的同时运用非活性集料及使用掺合料降低混凝土的碱性，来预防碱—集料反应的发生，增加桥梁混凝土的耐久性。 （2）增强混凝土抗渗性的措施：a.控制适当的水灰比例；b.选择颗粒组成较小、水泥细度较小的水泥品种，使用时控制用水量；c.选择花岗岩作为混凝土集料，保证施工中的沙石清洁度；d.采用防水砂浆类和防水涂料进行混凝土表面覆盖层或涂层。氯离子会对钢筋造成锈蚀损坏，可以选用不含氯离子的硅酸水泥，但因复合条件下需要使用含有矿物混合材料的水泥，应该充分检验水泥中的矿物质种类和含量，要控制氯离子的含量。提高混凝土抗冻性的主要措施是掺用减水剂和引气剂，减小混凝土中孔隙率。 部分工程中掺用含有氯盐的防冻剂和早强剂，掺用是要严格控制氯盐的含量。 （3）混凝土结构耐久性损伤的最主要因素就是混凝土中的钢筋锈蚀，根据钢筋锈蚀机理发现，钢筋脱钝是由氯离子侵入或混凝土碳化。从钢筋和混凝土的耐久性和承载力设计，要根据有效试验进行合适厚度的保护层建设，在恶劣的环境下，可以采用镀锌钢筋、环氧涂层钢筋、不锈钢筋、耐蚀钢筋或者添加钢筋阻锈剂等手段来减少钢筋的锈蚀状况，保证桥梁的耐久性。 3.2支架的施工 支架施工前需要对场地进行平整及夯实处理，并根据要求的荷载系数填筑混凝土基础等，确保桥梁整体进行混凝土施工后不产生沉降，在处理好的地基周围进行排水设施的布置。支架结构的搭建需要稳固牢靠，严格控制竖杆的垂直度、扫地杆和剪力撑的数量及间距，搭设完毕后进行底模的铺设，并进行预加载试压，消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降等破坏因素，确