滩海油田海底管道施工技术研究.pdfVIP

桑运水张克明钱盂样王涛 (胜利石油管理局工程建设一公司) 一■·胜利埕岛油田地处滩海．水深旷14米，主要依靠海底管道系统输送所产原油、天端气及 对地层注水．胜利油田工程建设一公司经过多年研究、探索、实践，总结出一整套适台滩海油田海底管 道情设的麓工技术，为埕岛油田建成200万吨产能发挥了极为重要的作用．奉文就油、水、气三种不同 的输避介质．对滩海海底管道麓工的关键工序：海上拖管一海上接口一立管安装的全过程和一些较为先 进的童工工艺和技术进行了简舟．其中，拖警技术主要介绍了针对不同管径、输送介质和水深情况，分 别采用漂拖法和底拖法拖管，井对这两种方法的优缺点进行了比较；海上接口介绍了利用“PIPELINE” 软件，采用预设浮筒法控制海管捞管、吊放、组对过程中的应力；立管安装介绍了利用计算机辅助施工． 保证了两个弯管平面组成的空问立警安装的精确性． 主■■：滩海海底管线拖管接口立管安装 一曹青 胜利埋岛油田地处滩海，于1988年发现，1993年正式投入开发。在开发初期，是把 采出的原油通过油轮倒运的方式运到陆地，这种方式一方面受生产规模限制．另一方面 受气妻条件的制约不能连续生产。1994年埕岛油田开始铺设海上中心平台到各卫星平台、 中心平台到陆地、各卫星平台之间的海底管线来输送所产原油、天然气及对地层注水。 肚利油田工程建设一公司自1993年步入滩海施工埙域以来。迄今共完成输油、输气、注 水等备类型海底管道70余公里．为胜利埋岛油田石油生产持续增长．建成200万吨产能 起到了重要作用。 二海毫t道■工工艺筒介 (一)鼍逮 埕岛油田的海底输油、输气臂道的设计均为双层管保温结构，内外管之间为6=30m 厚的泡沫黄夹克保温层．外管防腐采用涂层保护和牺牲阳极保护相结合的方式：海底注 水管道采用单壁管结构．外防夹克皮加牺牲阳极保护。海底管线与井组平台工艺管线间 通过立管系统连接，立管一般依托于导管架腿柱，用焊接于导管架腿柱上的立管管卡来 周定，海底管线的铺设采用拖管法。相比较海底输油、输气管道，海底注水管道对内防 要求较高，它采用塞克一54涂料进行内防腐，该涂料用普通喷涂作业线很难涂装均匀。 且在管段焊接过程中易被破坏，我们采取在管段预制对将管端胀口、组对焊接时在管段 两端加内保护套的方法作为往水管道内涂层的保护措施。内保护套组合件由内保护套、0 型密封圈、焊接钢垫圈、隔热层及定位锖组成．海底注水管道接口如图一1所示。 (=)工艺曩曩 海底管线施工程序主要包括以下几部分：陆地预制、发送入海、拖管就位、立管安 装、工艺连通、试压试运、挖沟埋营、竣工投产。整个施工工艺流程如图-2所示。 —酊曩i琢F飘F一 图．1注水管道接口图 图一2海底管线施工工艺流程图 三托f (一)鼍述 海底管线的铺设方法主要有两种：一种是拖管法，一种是铺管船法．其中铺管船法 是采用较为广泛的施工方法，但铺管船法多用于外海作业，且需要有一整套施工机具和 船舶与之相配合，而埕岛油田海域水深为0’14m．为滩海油田，特别是近岸海域，水深小 于2m，铺管船无法进入，我们最终选择了拖管法． 拖管法的原理就是在陆地上将管子连成需要的管段长度，发送下水，拖运至预定位 置就位。较长的管线需要分段拖运，海上连接管段间水平口。 (二)拖f方法 拖管方法主要有漂浮法和底拖法，对于水深小于2加近岸水域处的登陆管线．因拖轮 无法进入，采用漂浮法。 漂浮法就是通过在管道上绑扎一定数量的浮桶，使管道在水中处于漂浮状态，用牵 引拖轮拖至铺设地点的施工方法。底拖法就是管道在水中大部分处于与海床接触的状态， 用拖轮拖管的方法，为了减少管道与海床间的摩擦力，底拖法也需绑扎浮桶。 漂浮法的优点是所需拖轮牵引力较小．管线轨迹在水面上比较直观，‘操纵灵活，缺 点是管线处于义波作用范围之内，受水面波、涌和海流的作用力影响大，就位轨迹不易 控制．底拖法的优点是受波、涌等的作用力影响较小，就位轨迹易控制，而且在突遇恶 劣气候条件时。可以弃管，沉放于拖航路线上，待气象好时继续拖。缺点是海床给予管 道较大摩擦力，所需拖轮牵引力大。 陆地牵引珐就是用漂浮缆将登陆管线管头与设在陆地上的牵引设备相连，在管尾和