飞机构造强度课程设计.doc

目 录 一、歼七机翼主梁缘条裂纹故障诊断………………………………………………1 1.1现场实测…………………………………………………………………………2 1.2无损探伤…………………………………………………………………………2 1.3疲劳原因分析……………………………………………………………………3 二、歼七机翼主梁连接与承载………………………………………………3 2.1机翼主梁的连接…………………………………………………………4 2.2主梁结构受力分析……………………………………………………………5 2.3前梁转折带来的受力特点………………………………………………………6 三、歼七机翼主梁结构受力分析……………………………………………7 3.1传力分析一般遵循两个原则……………………………………………………7 3.2 弯矩的传递………………………………………………………………………7 四、维修方案……………………………………………………………9 4.1损伤部位的清理……………………………………………………………… 9 4.2铆钉数和加强型材长度计算 …………………………………………………9 4.3铆接工艺流程…………………………………………………………………10 五、强度校核……………………………………………………………11 5.1 查材料手册和维修强度设计…………………………………………………12 5.2 从相关资料和计算报告查知………………………………………………12 5.3 进行剪切强度ητ的校核…………………………………………………12 5.4进行挤压应力ησ的校核…………………………………………………12 六、可靠性可行性的评估………………………………………………13 6.1可靠性评估……………………………………………………………………13 6.2可行性评估……………………………………………………………………13 七、结论…………………………………………………………………14 文献……………………………………………………………………16 摘要 本文对歼7飞机机翼主梁缘条作了系统全面的分析，对其故障进行诊断。应用疲劳理念，进行现场实测和无损探伤，结合主梁结构连接承载和受力分析，从理性剖析的高度给出了科学的方案。对其补接件作了强度校核。给出了一定的安全裕度，进行了可靠行和可行性的评估。正式该维修技术科学使用，达标。可供借鉴、使用、参考，也可推广应用于歼强型飞机。 In this paper, J-7 aircraft wing main beam edge bar made a comprehensive analysis of the system to its fault diagnosis. Application of the concept of fatigue, the field measurement and nondestructive testing, the link with the main beam bearing and stress analysis, given the height of a rational analysis of the scientific program. Complement to pieces made their strength check. Given a certain margin of safety, and feasibility for a reliable assessment of the line. The scientific use of formal maintenance technology, standards. For reference, use, reference, can also be applied to J-strong aircraft. 关键词：主梁缘条、结构连接承载和受力、故障诊断、补接、强度校核 main beam edge bar、bearing and stress analysis、fault diagnosis、Complement to pieces 、strength check. 引言 机翼是飞机产生升力的重要部分，而且主梁又是机翼纵向骨架的主要承力件。主梁缘条发生破坏，若其损坏而不修理时，从而会造成机翼部分的损伤，对飞机造成消极影响，威胁飞行员安全，并且造成等级事故。 本文分为6个部分，其中对主梁缘条的故障维修进行了论述。一、故障的分析主要利用现场实测和高科技探测仪器进行了无损探伤进行了分析。二、对主梁各连接点和其承受的力做了详细的论述；三、本文对主梁各段的受力分析条例清