我国公路荷载的车轴_轮型分类和几何参数研究.docxVIP

文章编号 : 0451 - 0712 (2011) 07 - 0001 - 07中图分类号 : U4911 1文献标识码 : A我国公路荷载的车轴 —轮型分类和几何参数研究李思李 , 文章编号 : 0451 - 0712 (2011) 07 - 0001 - 07 中图分类号 : U4911 1 文献标识码 : A 我国公路荷载的车轴 —轮型分类和几何参数研究 李思李 , 于 蕾 , 田 波 , 牛开民 ( 交通运输部公路科学研究院 北京市 100088) 摘 要 : 针对我国现代公路运输车辆多轴化的特点 ,对常见 19 个品牌、1 000 余种重载卡车车型进行统计分析 , 总结出 11 种典型荷载车型的轴 —轮型分布和相应几何参数 ,为路面标准轴载换算以及力学分析提供必要依据 。 关键词 : 公路 ; 汽车 ; 标准轴载 ; 轴 —轮型 ; 几何参数 不同于沥青混凝土路面 ,水泥混凝土路面一般 是由带接缝的水泥混凝土板块连接而成的 。当有车 辆荷载作用在水泥混凝土路面上时 ,水泥混凝土板 中荷载应力的大小与车辆荷载的型式及其几何参数 有着密切的联系。因此 ,弄清我国现阶段道路运输 车辆主要轴轮型式及其几何参数 ,对指导我国水泥 混凝土路面设计有着积极的意义 。虽然我国对大部 分道路运输车辆已有明确的定义和分类方法 ,但其 描述过于笼统 ,不能满足路面力学计算的需求 。为 了适应现代公路运输发展 ,有效控制和防止路面病 害的发生 ,应对我国常见重载卡车按照路面设计需 要进行进一步的统计分类 ,以便为路面标准轴载换 算以及力学分析提供必要的依据 。 1 国内外车辆分类 11 1 我国车辆分类 我国早在 1989 年就针对不同车辆的排气量、额 定载重和长度对汽车进行了标准分类 ,并制定了中 国汽车分类标准 ( GB 9417 - 89) 。其具体的分类情 况如表 1 所示。 表 1 中国汽车分类标准( GB 9417 - 89) 注 : Ga 为车辆厂定最大总质量 ,t ; L 为车长 , m ; V 为发动机排量 ,L 。 基金项目 :西部交通建设科技项目 ,项目编号 2007 318 223 01 - 4 收稿日期 :2010 - 12 - 08 车型 分类标准 车型 分类标准 载货 汽车 微型货车 Ga ≤11 8 t 轿车 微型轿车 V ≤1 L 轻型货车 11 8 t Ga ≤6 t 普通级轿车 1 L V ≤11 6 L 中型货车 6 t Ga ≤14 t 中级轿车 11 6 L V ≤21 5 L 重型货车 Ga 14 t 中高级轿车 21 5 L V ≤4 L 越野 汽车 轻型越野汽车 Ga ≤5 t 高级轿车 V 4 L 中型越野汽车 5 t Ga ≤13 t 牵引车 半挂牵引汽车 重型越野汽车 13 t Ga ≤24 t 全挂牵引汽车 超重型越野汽车 Ga 24 t 专用 汽车 箱式汽车 自卸 汽车 轻型自卸汽车 Ga ≤6 t 罐式汽车 中型自卸汽车 6 t Ga ≤14 t 起重举升汽车 重型自卸汽车 Ga 14 t 仓栅式汽车 矿用自卸汽车 特种结构汽车 客车 微型客车 L ≤31 5 m 专用自卸汽车 轻型客车 31 5 m L ≤7 m 半挂车 轻型半挂车 Ga ≤71 1 t 中型客车 7 m L ≤10 m 中型半挂车 71 1 t Ga ≤191 5 t 大型客车 L 10 m 重型半挂车 191 5 t Ga ≤34 t 特大型客车 超重型半挂车 Ga 34 t — 2 —公路2011 年 第 — 2 — 公 路 2011 年 第 7 期 2001 年 ,我国对原规范进行了修改 ,不再对车辆 进行分类和分级 ,只是给出具体的定义。根据《汽车 和挂车类型的术语和定义》( GB/ T 37301 1 - 2001) 相关规定 , 我国将车辆分为 3 大类 : 有驱动力的汽 车、无驱动力的挂车以及由汽车和挂车组合在一起 的汽车列车。其中根据汽车的具体用途分为商用车 和乘用车 ,挂车分为牵引杆挂车 、半挂车和中置轴 挂车。 11 2 国外车辆分类 美国联邦公路局 ( F H WA ) 根据车辆所运载的 对象进行分类 ,主要分为载人和载物。载物的车辆 进一步按照轴数和单元划分 ,包括驱动和挂车单元 。 对于附带轻型挂车的整车的情况 ,采用不改变该车 辆的分 类等级 的方 法。其 具 体 分 类 情 况 如 图 1 所示。 图 1 美国联邦公路局汽车分类标准 2 公路车轴 —轮型分类及其几何参数 在路面荷载计算时 , 一般可将车辆荷载分为 单轴单轮 、单轴双轮 、双轴双轮和三轴双轮等 4 种 类型 ,具体如图 2～图