技术交底-负弯矩张拉、压浆.doc

张承高速承德段TJ合同段 施工技术交底 工程名称 桥梁工程 分部工程 上部构造现场浇筑 分项工程（工种）名称：负弯矩张拉、压浆 负弯矩张拉与压浆施工交底内容： 1、波纹管布置 安装湿接头钢筋后，安装湿接头处负弯矩波纹管。预应力管道采用波纹状高密度聚乙烯塑料管，在安装前应通过检查，确保不变形、不渗漏；搬用过程中采用非金属绳捆扎，或采用专用框架装载，不得抛摔或在拖拉。按照《河北省张承高速公路承德段施工标准化管理实施细则》要求，在库内存放，并且要远离热源及可能遭受各种腐蚀性气体、介质影响的地方，存放时间不宜超过6个月。运到施工工点即将使用时，不得直接堆于地面，要用方木支垫并覆盖，临时堆放时间不得超过3天。 波纹管接头，接头要采取密封处理措施，保证接头牢固、密闭。管道的连接，采用大一级直径的同类管道做接头，接头长度为被连接管道直径的5～7倍，用专用焊接机进行热熔焊接或具有密封性能的塑料结构连接器连接，保证接缝紧密不渗浆。连接时不能使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或移位。 2、钢绞线的制作 穿入钢绞线前用清水冲洗后再用压缩空气不含油的空压机将孔道内的所有积水吹出。负弯矩钢绞线下料要使用切割机或砂轮切割片切割，并绑丝绑扎，编号穿束。由于设计钢绞线长度已考虑工作长度，所以按设计长度进行钢绞线下料，并按设计编号挂牌堆放。编束时保持每根钢绞线之间平行，不缠绕。每隔2米绑扎一道铅丝，铅丝扣向里，保证钢绞线互相平行。穿束时钢绞线头缠胶带，防止钢绞线头被挂住，并且保证两头钢绞线外露长度相等。 3、钢绞线张拉 A、待湿接头混凝土强度达到设计强度的100%后（压同步养生试块确定），开始进行负弯矩预应力张拉。 B、张拉前张拉设备要经过具有相应检测资质部门进行标定；对锚具、夹片、钢铰线采用甲控制，除应具有厂家的合格证和质量证明材料外还应到具体相应资质的检验单位按规范要求的频率和项目进行相关检测。在进行张拉作业前，标定千斤顶、油泵等配套设备，并按照桥规规定进行校验；当张拉千斤顶使用超过6个月或每张拉300次或使用过程中出现不正常现象或检修以后必须进行重新校验； C、张拉前根据钢铰线所得试验数据进行理论伸长值计算，计算公式如下：△L=PpL/ApEp（Pp：预应力筋的平均张拉力，L：预应力筋的长度，Ap：预应力筋的截面面积，Ep：预应力筋的弹性模量），Pp计算公式如下：Pp=P（1-e-（kx+υθ））/（kx+υθ）（Pp：预应力筋的平均张拉力，P：预应力筋张拉端的张拉力，x：从张拉端至计算截面的孔道长度，θ：从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，k：孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，υ：预应力筋与孔道壁的摩擦系数。）。 D、根据千斤顶与油表的对应试验数据，计算张拉力与油表读数的对应关系。 E、张拉采用小型千斤顶单根张拉，张拉时千斤顶与锚具贴紧，并由有经验的专职人员操作，为保证两端张拉同步，由专人指挥，千斤顶操作人员精神集中、据据指挥信号同时起动（停止）千斤顶，使两边油表行进读数相同，如相差太大时，读数大的一端停止张拉，读数小的一端继续张拉，两端读数相同后，再同时张拉，张拉时及时测量伸长值。张拉过程采用张拉力和伸长值双重控制，以张拉力控制，以伸长值复核，实际伸长值与理论伸长值误差不超过±6%，采用设计应力做张拉力,张拉程序为0-初应力-100%σcon（持荷2分钟）锚固。 F、张拉过程中，钢绞线断丝或划丝每束不大于1丝，每个断面不超过钢丝总数的1%，如超过进行放张，重新穿入钢绞线重新进行张拉。 4、压浆 1）孔道压浆应在预应力钢筋穿入孔道后的48h以内完成。孔道的准备：压浆前，对孔道进行清洁处理，采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中型洗涤剂或皂液，用水稀释后冲洗孔道内油污。冲洗后，使用不含油的压缩空气将孔道内的积水吹出。 2）压浆前为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁结合良好，压浆前用高压水冲冼孔道，然后用不含油压缩空气吹干。采用真空吸浆工艺及时灌浆，压浆时采用边拌和边压浆的方式连续进行，直至出口冒出新鲜水泥浆，其稠度与压注的浆液相同时即可停止。 压浆用的浆液其技术条件符合下列规定：水胶比为0.26-0.28；流动的相关指标为：初机流动度（s）控制在14-22，30min流动度（s）≤30；24h自由泌水率（%）0，泌水在24h内重新全部被浆吸回；为减少收缩可掺入适当膨胀剂，但其自24h由膨胀率≥-1.0≤5。 当白天气温高于35度时压浆应在夜间进行。压浆过程中要做好压浆记录，并送交监理工程师。 5、相关安全保证措施 张拉压浆施工安全保证措施 a、在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。 b、张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置钢护板以防预应