某铁路工程指挥部质量、职业健康安全、环境管理计划.doc

目 录 1.目的 2 2.适用范围 2 3.术语和定义 2 4.相关文件或引用文件 2 5.工程概况 2 6.编制依据 4 7.管理目标 4 7.1 质量目标： 4 7.2 职业健康安全、环境管理目标 4 8. 项目质量、职业健康安全和环境管理体系组织结构和职能分配 4 8.1 项目经理部人员简介 4 8.2 指挥部所辖公司 5 8.3 指挥部质量、职业健康安全和环境管理体系组织机构框图及要素职能分配表 5 9. 职责、权限、信息沟通与协商 7 9.1 职责、权限 8 9.2 各岗位工作目标 14 9.3 沟通 16 10. 与项目综合管理有关程序的实施 16 10.1 项目综合管理控制 16 10.2 人力资源控制 17 10.3 基础设施 18 10.4 危险源和环境因素辨识、评价，目标、指标、管理方案及运行控制 18 10.5 法律法规获取、识别更新管理 20 11 与施工过程有关程序的实施 21 11.1施工过程控制 21 11.2 技术开发控制 24 11.3 设备管理程序 24 11.4 采购控制 24 11.5 试验计量装置管理及实验过程控制程序 25 11.6职业健康安全运行控制 25 11.7环境运行控制 26 12 不合格及纠正预防措施 26 12.1 不合格品控制 27 12.2 事故、事件、不符合管理 27 12.3 纠正措施 27 12.4 预防措施 27 12.5 应急准备和响应 27 13. 测量、分析和改进 28 14. 文件、记录控制 30 15. 《项目质量、职业健康安全、环境管理计划》发布与实施 30 16. 附件 31 工程指挥部 质量、职业健康安全、环境管理计划 1.目的 规范本指挥部管理活动，保证项目质量、职业健康安全和环境管理体系的有效运行，全面履行合同承诺，提高工程质量水平，保护环境、确保职业健康安全，达到预定的质量、职业健康安全、环境目标和满足相关方要求，并持续改进。 2.适用范围 指挥部质量、职业健康安全和环境管理体系覆盖的各部门、产品形成的全过程。 3.术语和定义 引用集团公司《管理手册》中的术语和定义。 4.相关文件或引用文件 《适用法律法规及标准规范清单》 《段施工图纸》 《段现场调查报告》 《段实施性施工组织设计》 5.工程概况 5.1 工程名称：工程 5.2 工程业主、设计、监理及施工单位 工程业主：***铁路建设总指挥部 设计单位：铁道第***勘察设计院 监理单位：***交通大学工程建设监理公司 施工单位：***集团有限公司 5.3 主要工程量及现阶段剩余主要工程量 ***铁路工程按国家一级电气化铁路干线标准设计，全线总长约630Km。工程位于重庆市武隆县境内，起讫里程DK182+450~DK199+860，全长17.407km。主要工程有“二隧三站四桥”。二隧：***隧道长3724.25m，***隧道长9418m。三站：***、***、***三座车站（路基工程大都位于车站范围内）。四桥：***三线特大桥18×32m，长599.8m，***三线大桥1×24+13×32+1×24m，长487.15m，***三线大桥2×24＋2×32+2×24m，长175.40m，***中桥3×32m，长110.55m。共计：隧道长13142.25m，占线路总长度的75.5%，桥梁1372.9m，占线路总长度的7.9%，桥隧占线路总长度的83.4%。区间路基土石方约0.4万m3，站场土石方约106.1万m3，路基附属圬工约6.8万m3。 截止2003年6月20日，本标段工程已完成大部，剩余主要工程量：路基土石方22600m3，路基附属圬工4300m3；桥梁下部主体工程均已完成，剩余183成桥米；隧道剩余2484成洞米，其中***隧道剩余1980.4成洞米(剩余开挖579m，衬砌3613m)，***隧道剩余503.6成洞米(剩余衬砌1171m)；站后房建工程10370m2及给排水、运营生产设备等。(剩余主要工程量和剩余主要工程施工组织安排见附表) 5.4 工程地质及场地环境 该段属乌江流域，线路傍乌江右岸而行。沿线地形起伏，河谷深切，多为悬崖峭壁。山脉标高500~800m，相对高差200~500m，属中低山地貌，区内地层出露为第四系全新坡残积层、滑坡堆积、侏罗系、三迭系、二迭系、寒武系等。大部分岩层较稳定，隧道洞口和路基段有滑坡体、堆积体、采空区等。其中杨家坝隧道中部穿越羊角背斜，出口位于武隆纸厂滑坡体上。武隆隧道进口为土坎古滑坡体，洞身穿越岩溶、煤层与瓦斯、暗河、岩爆及高地温地段，暗河段涌水量平时达7.0万m3/d，洪水期成倍增长；岩爆高地温段达2520m，隧道最大埋深830m；进口段1776m均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，埋深较浅；武隆隧道出口为堆积体。路基有高30余米的高边坡防护，防