水轮发电机组风闸制动系统故障分析与流程改进.docx

水轮发电机组风闸制动系统故障分析与流程改进陈喜新(广东粤电新丰江发电公司，广东河源517021)摘要：主要分析了某电站水轮发电机气复位风闸制动系统在开停机过程中出现的故障及原因，介绍了利用计算机监控LCU控制流程对风闸制动系统控制逻辑进行优化改进的方法，以及改进后的运行情况。关键词:气复位风闸；工作原理；故障；集成控制装置；流程改进中图分类号：TK730.4文献标识码：B文章编号：1672-5387（2009）05-0060-03可靠性要求提高了。老式结构的风闸很难满足这个要求，2005年期间，将风闸改造为双向气复位结构，以从根本上解决风闸复位不可靠问题。改造后投运初期，情况良好，但没过多久，就频繁出现风闸复位时加闸腔排气不畅，导致风闸动作不灵。从2006年底至2007年，共发生25次制动系统故障，特别是2006年初，问题更加突出。（1）风闸系统工作原理及故障现象系统由风闸、风闸控制集成装置组成，风闸控制集成装置结构见图1所示，P为气源，O为排气，SDF1为手动加闸控制切换阀，SDF2、3、4为自动控制检修阀,手动加闸时投入SDF2、3、4，自动控制时拔出，A腔接风闸加闸腔，B腔接风闸复归腔，自动加闸工作原理：当风闸控制集成装置收到计算机监控系统的风闸加闸令时，电磁阀DCFA动作，通过电磁阀将气源输入风闸加闸腔，同时风闸复归腔接通O口进行排气，风闸顶起进行制动，压力开关YJ2检测到压力大于0.4MPa及风闸位置在上部时，发出信号表示加闸完成。收到复归风闸令时，电磁阀DCFB动作，通过电磁阀将气源输入风闸复归腔，同时风闸加闸腔接通O口进行排气，风闸落下，压力开关YJ3检测到压力小于0.04MPa及风闸位置在下部时，发出信号表示复归加闸完成，可以发出开机令。手动加闸控制切换阀采用了三位四通切换阀，电磁阀采用了二位四通切换阀，控制方式为脉冲型。2006年多次出现的故障情况是开机过程中计0引言某电站装设4台混流式水轮发电机组，总装机容量325MW，在系统中担负调峰、调频及事故备用功能。开停机每日平均4～5次，开停机比较频繁，为此机组停机的制动就显得十分重要。水轮发电机组制动系统（俗称风闸系统）是机组机械制动系统中的重要组成部分，机组制动系统由制动器、油风管路、手动和自动控制装置组成。该电站采用了单活塞双腔气复位结构的制动器。风闸制动系统的作用有3个：一是机组正常停机过程中，由于转动部件转动惯性大，为避免机组较长时间在低转速下运行，引起推力瓦与镜板之间的油膜破坏，造成烧瓦事故，在机组停机，转速降到加闸制动转速（30%ne）时，投入低气压（0.5MPa~0.7MPa）加闸制动，使机组迅速停机；二是机组安装或检修期间，用高压油打入制动器顶起转子，将机组转动部分的重量转移到制动器的缸体上，并传送到机坑基础上；三是当机组停机时间较长，再次开机启动时，用制动器顶起转子，使推力瓦与镜板之间重新建立起油膜。1故障现象及原因分析20世纪90年代初，弹性金属塑料推力轴瓦取代了钨金轴瓦，提高了发电机组推力轴承的承载能力和安全性，降低了检修维护工作量。但由于弹性金属塑料推力轴瓦磨擦系数较低，停机时若水轮机导水叶存在一定的漏水，则有可能导致机组蠕动。因此将发电机的制动流程更改为停机时一直保持加闸，以防止机组蠕动，开机前解除制动，这对风闸的动作收稿日期：2009-07-15作者简介：陈喜新（1970-），男，工程师，从事水电厂自动化设备检修管理工作。第5期陈喜新：水轮发电机组风闸制动系统故障分析与流程改进61算机监控系统发出了复归风闸令，复归电磁阀(见图1的DCFB)动作后，B腔开始加压，A腔开始排压，A腔接加闸腔，当风闸加闸腔气压排至0.15MPa时，出现了气压保持在0.15MPa，无法排至0MPa，出现了风闸不能复位的故障，压力开关YJ3无法发出压力小于0.04MPa的信号，造成机组自动开机流程超时退出。个腔窜气，风闸因压差小动作缓慢。2改进措施解决问题的办法是改进机组制动控制逻辑。复归风闸时，加闸腔先排气，等待加闸腔的气压基本为零时，经延时后复归腔再加气，以保证两个腔始终保持0.7MPa的气压差，试验发现当复归腔与加闸腔的气压差达到一定时，风闸动作迅速可靠，迅速的动作使风闸的活塞跨越了漏气量较大的区域，改善风闸活塞的密封性能。风闸动作的过程与复归风闸相反，复归腔先排气，等待复归腔的气压基本为零时，经延时后加闸腔再加气。为了实现上述的控制逻辑，我们对风闸控制集成装置及计算机监控系统流程进行了改进，改进后的风闸控制集成装置结构见图2所示，装置用两个两位三通电磁阀替换了二位四通切换电磁阀，用两个三位三通手动切换控制阀替换了三位四通，并按要求对连接气路进行了重新布置。改进后自动加闸工作原理：收到计算机监控系统的加闸腔排压令时，电磁阀D2A通电3s，进行加闸腔排压，