汽车消费税调整对汽车市场影响几何.docx

汽车消费税调整对汽车市场影响几何□高和生源安全的大问题。同时,汽车保有量的剧增,大大增加了有害气体和CO2的排放量;汽车产量的不断增加,加大了对钢铁、有色金属、塑料等原材料的需求,成为导致国内钢铁等原材料供应紧张、价格上涨的重要因素。在当前党中央提倡建设节约型、环境友好型社会的大背景下,在我国汽车产销量未来一段时期仍将保持一定增速的情况下,大力发展节能、低排放和低耗材的小排量汽车,改善汽车产品结构已十分必要。国家调整汽车消费税政策,提高了中大排量车的税率,降低了小排量车的税率,就是要利用税收的杠杆来达到“限大、扶小”的目的。由于消费税属价内税,由汽车生产企业缴纳,所以会对汽车生产企业产生一定影响,并将由此来推动汽车行业产品结构的调整。一、汽车消费税率调整的目的及意义2006年我国国内汽车销售量超过710万辆,民用汽车保有量也达到3800万辆,中国已经成为全球第二、调整前后税率变化情三大汽车生产国和第二大新车消费国。随着汽车销量和保有量的逐年递增,汽车普及所带来的对石油巨大消耗而产生的问题也日益突出。2006年我国进口原油1.84亿吨,我国的石油对外依存度也已高达47%,较2005年提高了4.1个百分点。目前,国内生产的汽油的85%左右,柴油的24%左右都为汽车所消耗,所以,汽车节油成为关系到我国能况从2006年4月1日起,我国执行新的汽车消费税率。降低了1~1.5L轿车的税率,由5%降为3%;加大了大排量车的消费税率,原来≥2.2L轿车的消费税率为8%,现在这一档次车的税率最高已达到20%,调整前后消费税的税率变化见表1、表2。表12006年3月31日前的消费税税率%轿车越野车中小型客车摩托车排量1L1L≤排量2.2L排量≥2.2L排量≥2.4L排量2.4L排量≥2.0L排量2.0L10358535312汽车工业研究/2007.6表22006年4月1日后的消费税税率%乘用车摩托车轻型商用客车1.5L排量≤2.0L2.0L排量≤2.5L2.5L排量≤3.0L3.0L排量≤4L排量≤1.5L排量4L排量250ml排量≤250ml3591215201035从表1、表2中可以看出:排量≤1L的车,消费税为3%不变;1L排量≤1.5L的车消费税为3%(轿车下降2个百分点);排量2.0L以上的车消费税同比则均有所上升;SUV、MPV及9座以下轻型客车的调整幅度最大。1.新税率未出台前大排量车的进口量猛增据海关总署统计:2006年1~3月份,3L的轿车及小型客车(MPV)进口1141辆,同比增长9.7倍,进口额同比增长7.9倍;2.5L的轿车进口12611辆,同比增长65.3%;进口额同比增长116.1%;2.5L的四轮驱动越野车(SUV)进口21833辆,同比增长203%,进口表32006年3月和6月进口乘用车价格的变化额增长206%。2.执行新消费税后多数大排量进口车价格上涨通过对部分大排量进口车型2006年3月和2006年6月的价格对比可以看出,加大税收后,除少数利润较高的车型外,大多数进口商已经难以在其内部消化增加的税款,只能采取涨价的措施,2006年3月和6月进口乘用车的价格变化见表3。万元三、消费税率的变化对乘用车和摩托车市场的影响车型及排量3月份价格6月份价格价格上涨金额奥迪A6L3.0Lquattro奥迪A6L4.2Lquattro奥迪A8L4.2Lquattro宝马530i3.0LL6宝马750i4.8LV8凯迪拉克SRX4.6LV8克莱斯勒300c5.7L法拉利F430V84.3L兰博基尼GaLiardo5.0L陆虎发现4.4L丰田雷克萨斯LS4304.3L奔驰S500L5.5L奔驰C200K1.8L欧宝威达3.2L欧宝307CC2.0L丰田大霸王2.4LVOLVO2.5TS8067.584.9128.063.8135.075.954.8260.0298.085.284.8161.849.833.838.550.069.873.285.6132.164.9152.887.859.8260.0298.093.092.4175.052.535.838.550.069.85.70.70.41.817.811.95.0持平持平7.87.613.22.72.0持平持平持平注:资料来源《中国汽车画报》。从表3中可以看出,执行新的汽车消费税以后,绝大多数大排量的进口车价格上涨,仅有少数车型价格持平。3.执行新消费税后国产大排量乘用车价格上涨执行新的消费税后,一些国产的大排量乘用车,由于上缴的税金增加过多,企业难以在内部消化,只有采取涨价的措施。这点从表4中的2006年3月和6月一些车型的价格变化对比中可以看出来。汽车工业研究/2007.613热点聚焦表42006年3月和6月国产乘用车价格变化情况万元企业名称车型及排量3月份价格6月份价