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劳资谈判破裂 美国数万通用员工全国大罢工 　　美国汽车工人联合会（ＵＡＷ）与劳资谈判代表企业、美国最大汽车制造商通用汽车公司之间的谈判在最后期限到来前没有达成协议，通用旗下的7.3万员工从２４日中午开始举行全国性罢工。美国媒体称，这是美国自１９７６年以来因劳资谈判而引发的首次全国性罢工。据加拿大汽车工人协会说，受美国罢工活动影响，加拿大境内的一家通用汽车生产线已经被迫关闭，另有４家将在未来几天被关闭。 　　 　　通用公司的上一次大罢工是1998年，当时通用在北美的生产几乎陷入瘫痪。此次罢工持续的时间一旦过长，很可能给经营本就不佳的通用带来严重打击。 　　 　　【矛盾】 　　 　　裁员计划和医保基金问题 　　 　　美国东部时间２４日中午１１时（北京时间２３时）刚过，通用汽车公司在德尔塔乡分厂的１０００多名员工纷纷走出工作场所，高举“ＵＡＷ罢工”的标语正式开始罢工活动。 　　 　　《纽约时报》报道说，劳资双方近来谈判的主要矛盾集中在公司员工的工作保障以及员工医保基金问题。通用公司目前正在进行至2008年为止裁员2万人的计划，而工会方面则为了维持雇佣稳定反对裁员，双方的谈判最终破裂。 　　 　　通用一直推动建立一个名为“志愿员工福利协会”（VEBA）的信托基金，负责公司在职和退休员工及其家属的医疗保障问题。这样，通用汽车公司就可以将旗下未获保退休员工的５１０亿美元医疗开支义务转移到信托基金上。美国媒体报道说，通用现有将近３３.９万名退休员工及其配偶。 　　 　　虽然劳资双方上周已经就建立信托基金达成框架协议，但在协议细节上难以弥合分歧，比如通用应该向这一信托基金投入多少资金等。 　　 　　ＵＡＷ主席罗恩·格特尔芬格在罢工最后期限过后对媒体说，公司员工的工作保障问题是主要分歧点之一，他抱怨劳资之间举行了一场“一边倒”的谈判。格特尔芬格说，联合会将继续为争取员工福利而努力。 　　 　　“谈判一直在沿着通用汽车公司的方向发展，却是以牺牲员工为代价，”格特尔芬格说，“公司面临最后期限时就好像根本不在乎。” 　　 　　通用汽车公司发言人丹·弗洛雷斯事后对罢工活动表示遗憾，并称双方将继续寻求解决问题的途径。 　　 　　【背景】 　　 　　上次大罢工损失22亿美元 　　 　　目前还不清楚劳资双方是否会在未来的谈判中作出妥协，但双方对罢工局面似乎都做好了充分的准备工作。 　　 　　《纽约时报》报道说，ＵＡＷ如今拥有一项将近９亿美元的罢工基金。如果属于联合会的汽车企业员工举行罢工，ＵＡＷ会向他们支付每人每周２００美元，以弥补罢工对员工造成的经济损失。这也就意味着，ＵＡＷ能够承担得起一场持续两个多月的罢工。 　　 　　另据美国媒体援引美国全国汽车经销商协会首席经济学家保罗·泰勒的话报道说，虽然通用公司旗下员工举行全国范围罢工，但通用仍然拥有６５天的成品车储备，足够抵御一次短期罢工。 　　 　　不过，泰勒认为，即使汽车企业能够支撑两个多月时间的停产局面，罢工造成的经济损失对于企业也非常高昂。比如，通用公司１９９８年经历的ＵＡＷ员工罢工活动中，仅仅两个通用公司旗下零件厂的５４天罢工就给公司造成２２亿美元损失。 　　 　　“我认为，我们没有任何一方在这次谈判中取得了胜利，”已经为通用公司工作３１年的员工在参加罢工时说，“走到这一地步，实在太糟糕了。” 　　 　　（徐超 宗禾） 　　 　　■新闻观察 　　 　　罢工事件 　　 　　考验美国汽车业 　　 　　⊙本报记者 朱周良 　　 　　事实上，此次罢工的直接对象尽管是通用，但针对的却绝非通用一家，而是以通用、福特和克莱斯勒为首的美国汽车行业。任何UAW与通用达成的最终协议，都将适用于其他两家汽车巨头，后者也必须给予其员工同样的待遇和合同条款。从这个意义说，这一次的罢工事件考验的是美国整体汽车业。 　　 　　面对油价持续高烧、竞争对手步步紧逼以及次级债危机肆虐美国的不利形势，美国汽车业如果不能尽快妥善解决劳资纠纷，其后果和最终的损失可能不可估量。不少分析师都预计，如果此次罢工持续一个月以上，那么通用蒙受的损失可能超过80亿美元。 　　 　　损失可能超过80亿美元 　　 　　总的来看，美国业界对于此次罢工事件仍较乐观，认为不会持续太长时间，不过分析师也指出，一旦持续一个月以上，通用可能蒙受高达80亿美元甚至更多的经济损失。 　　 　　摩根士丹利分析师斯泰恩梅兹表示，预计这次的罢工不只是短短几天的事，而是可能持续数周，但更长期延续的可能性也不大。不过，如果这样的罢工持续超过一个月，我们不得不开始担心通用汽车的财务状况。据他估算，通用目前有236亿美元的现金流，另外还有56亿美元的子公司出售收入以及80亿美元的银