盾构施工中的地面建筑物沉降分析与控制研究.pdfVIP

大直径隧道与城市轨道交通工程技术 盾构施工中的地面建筑物沉降分析与控制 莫暖娇 (广州市地下铁道总公司 广州 510380) 摘 要 盾构法施工不可避免地对地表乃至地面建筑物造成不良影响，本文从盾构掘进对 土体扰动而导致其平衡状态变化的角度讨论了地面沉降的机理，利用工程实测数据分析了 地面建筑物沉降的一般规律，并提出地面建筑物沉降的控制措施，以期为工程实践提供有益 的参考。 关键词盾构；建筑物；沉降控制 AbstractThesurfaceand settlementsduetOtheshield hasbadinflu— building tunneling ence discussesthe ofthesurface fromthedisturb— inevitably．Thepaper theory settlement anceofthesoilbalance status．AndtheruleofthesurfacesettlementI。S analizedad— taking ofthe thesurfaceset— somemethodtocontrol vantagepracticaldata．Finally，we expound useful tlement，SO referenceforthe giving projectimplementation． ofsettlement Keywordsshield；building；control 1 前言 对于地铁车站施工，工程界已通过采取地下连续墙加内支撑等成熟的施工工艺很好地 解决了基坑开挖对周边环境的影响问题。在区间施工中相对于矿山法，很多的理论和实践 都证实了盾构法施工更能有效控制地面和建筑物沉降，尤其是在淤泥质土、含水砂层等软弱 土层中，盾构法更是区间隧道施工不二的选择。但是在工程实践中，我们也知道，盾构法施 工对于合理控制地面和建筑物沉降并非是绝对的。因此不能忽略盾构法施工中对地面和建 筑物沉降的控制。 2地面沉降的机理 2．1 盾构掘进过程土体平衡状态变化 盾构法施工引起地面沉降的根本原因是盾构掘进过程对周围土体扰动，破坏了土体原 有的平衡状态，土体在外力作用下发生变形、移动，在外力消失后逐渐建立新的平衡状态。 土体这个平衡状态的变化过程导致了地面沉降，同时也引起了地面建筑物的沉降。土体平 衡状态的变化过程按盾构掘进过程可分为5个阶段口]： 第1阶段：盾构未到达时，土体的平衡状态是否保持主要取决于盾构的正面推力和前方 土压力的相对大小。当盾构推力大小在一个合理范围内波动时，只有盾构前方局部的土体 受力变形，距离盾构开挖面较远的土体仍处于平衡状态，不会引起地面沉降的发生；只有在 560 隧道监测、控制技术 盾构推力的大小超过了这个合理范围，推力过大或过小，盾构前方土体才会在受力变形后将 外力向各个方向传递，并到达地面，使地面发生隆起或沉降。这一阶段可以通过控制盾构推 力的大小来减少地面沉降。 第2阶段：盾构通过时，盾构前方和刀盘周边的土体在盾构推力作用下受到刀盘滚刀压 力、齿刀和刮刀的剪力以及暂时滞留在刀盘面板上及土仓内渣土的压力和磨擦力，这部分土 体基本处于不平衡状态，如果这部分土体自立性较差就容易失稳造成开挖面坍塌，使隧道开 挖范围外的土体进入土仓被螺旋