直流牵引杂散电流关键参数在线测量研究.pdfVIP

·1912 · 2008 全国博士生学术论坛电气工程论文集 直流牵引杂散电流关键参数在线测量 李国欣 王崇林 唐杰杰 邓 薇 中国矿业大学信息与电气工程学院 江苏 徐州 221008 【摘 要】 通过对直流牵引系统中轨地过渡电阻以及轨道电阻测试方法的讨论，建立了回流系统的 连续模型和解析方程，提出用一阶微分方程组法 求解方程，该测试方法只需测量两个点 的轨地电压和轨道电流，不用检测列车位置，利用通信手段保证测量的同时性，测试数 据上传到计算机完成计算，可在运行中实时在线 测量轨地过渡电阻和轨道电阻，为杂散 电流的评价提供可靠的依据。 【关键词】 直流牵引 杂散电流 过渡电阻 轨道电阻 实时测量 Research on Real-time Measurement of Key Parameters of Stray Current in DC Traction System Li Guoxin Wang Chonglin Tang Jiejie Deng Wei School of Information and Electrical Engineering, CUMT, Xuzhou 221008 ，Jiangsu ，China Abstract: The measurement of track resistance and track-to-earth resistance in DC traction system was discussed in this paper, First-order differential equations is presented to solve the problem. The measurement only needs track-to-earth voltages and track currents at 2 different points in tunnel, no needs to detect the train location. The use of communication ensures the simultaneity. Test data upload to the computer, and the real-time measurement of track resistance and track-to-earth resistance was performed on the regular run, which provides the reliable evidence to evaluate the stray current. Key words: DC track ；stray current ；track continuity resistance ；track-to-earth resistance ；real time measurement 1 引 言 科学技术和城市化的 发展 ，大容量的地铁和轨道交通系统在现代化大城市 中起着越来越重要 的作 用。但是，由于当前城市地铁大都采用走行轨 回流的直流牵 引供 电方式，因而在运 营 中将不可避免地 产生流经大地 的杂散电流。由于杂散电流的存在，地铁周 围的埋地金属管道 、通信 电缆 外皮 以及车站 和 区 间隧道主体结构中的钢筋发生 电化学腐蚀 ，并且由于地铁结构在施工完成后 已定型，经过若干年 运营后，如果 因发生杂散电流腐蚀而要对主体结构进行翻修将是十分 困难的，因此有 必要对影响杂散 电流的一些重要参数进行分析，从而采取相应的监测和 防护手段来 降低杂散电流的危害 。[1]-[3] 日本铁道技术研究所的大境彰给 出了估算两变站之 间钢轨总泄漏 电