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一、 施工方案与技术措施一、挖补1挖除旧路面：铣刨时首先用直尺将边界划出直线，再用铣刨机进行铣刨。将铣刨出的废料运出现场，以免对周围环境造成污染。如果只挖除沥青面层时，必须将基层表面强度受损部分同时挖除。2填料：各结构层填补料的密实度应达到设计要求，严禁在新料压实的同时将周围旧路面压坏。基层料填补高度与旧沥青面层平齐。二、沥青混凝土路面施工1、材料：1-1沥青： 采用重交通道路石油沥青，做到每车均经自检合格后，才可接收使用。1-2集料：骨料采用优质石灰岩石料，石料要石质坚硬、清洁、不含风化颗粒。细集料采用石屑和坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质的中（粗）砂。采用石灰石经磨细得到，其亲水系数小于1，外观无团粒结块。各种材料分别堆放，并做出标示。细集料和矿粉注意雨季要有覆盖措施，防止雨淋。2 、配合比组成设计： 2-1目标配合比设计首先计算出各种材料的用量比例，分6个不同的沥青用量（间隔0.5%），采用试验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马歇尔试验（包括浸水马歇尔试验）测定出各项指标，确定最佳沥青用量，要保证试验方法正确，结果可靠。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机的供料比例，进料速度及试拌使用。该项工作是技术与经验的反映，为保险起见，作平行试验。2-2生产配比设计从筛分后进行拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整，使生产时的各种材料