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轨道交通电气化与自动化工程研究中心简介 轨道交通电气化与自动化工程研究中心（以下简称中心）依托华东交通大学，2014年获江西省发展和改革委员会批准组建，是我国轨道交通电气化与自动化领域的工程技术研发和成果转化基地。中心在江西省的大力支持下，结合我国高速铁路、重载铁路以及城市轨道交通的重大需求，开展工程技术研究、成果转化、社会服务和人才培养等工作，取得了显著成效，具有突出的行业技术优势。 中心陈剑云教授，现有教授5名，副教授10名，具有博士学历的教师8名，已形成了一支学术水平较高的研究、开发队伍，主要研究电气化铁路、城市轨道交通系统及设备的监视、控制、检测理论与技术问题，应用高新技术开发高性能的测控装置和远动调度控制系统。中心围绕轨道交通供电综合监控技术、牵引变电所综合自动化技术、电气设备故障诊断与检测技术等关键技术开展研究，成功研制高速铁路接触网隔离开关监控系统、电力远动系统、微机保护及综合自动化系统、变电站绝缘在线监测系统、供电段生产管理信息系统等标志性成果，其中供电段生产管理信息系统获中国铁道科技进步奖。近5年来承担国家、省部级科研项目及企业委托项目80余项，科研经费2000余万元，获知识产权30余项，推进了行业技术进步并提升了装备水平。 为更好地促进科技成果的转化和推动轨道交通产业的发展，中心与北京太格时代自动化系统设备有限公司、江西长天轨道交通设备有限公司等战略合作伙伴单位，共同完成核心技术成果的转化。中心研制的高速铁路接触网隔离开关监控系统、电力远动系统、微机保护及综合自动化系统、铁路供电管理信息系统经北京太格时代自动化系统设备有限公司产业化，推广应用于京石、合蚌、哈大、长吉、向莆等高速铁路，完全取代了国外产品，已有数千套系统设备投入运行，运行良好，产品质量获得用户的首肯与好评，每年为轨道交通行业创造间接经济效益超过10亿元。中心还针对高铁、地铁电气设备的安全运行要求快速诊断和检测其运行故障，急需性能优良，方便检修的检测装置，研制开发了变电站绝缘在线监测系统、电力机车受电弓检测平台、接触网导线磨耗测量仪等电气设备检测系统与装置，经江西长天轨道交通设备有限公司产业化，已推广应用于高铁、地铁，填补了国内该领域的空白。轨道交通产业