贫混凝土桩施工方案.doc

贫砼灌注桩施工方案 1．编制说明 1.1 编制内容 2、工程概况 3、施工方案 4、施工工期 5、施工组织 6、质量保证措施 7、工程进度保证措施 8`、安全、文明生产措施 1.2 编制依据 杭浦高速公路嘉兴段项目指挥部“杭浦（嘉）高指[2005]第156号、174号”工作联系单及其提供的11万伏及以上高压线下软基处理变更设计图纸及说明，及相关施工与验收规程。 2．工程概况 杭浦高速公路第10合同段高压线下软基处理设计变更后的处理路段为：海盐西互通K63+810～K64+010段、A匝道AK0+000～AK0+060段、D匝道DK0+000～DK0+059段、E匝道EK0+000～EK0+056段及K65+581～K65+598段采用贫砼灌注桩技术，设计贫砼桩的桩径Φ500mm，孔深8～21米不等，间距（中对中）2.5～3m，具体见变更设计工程量表，正方形布置,桩身无配筋。设计总桩数1139根，总桩长约20184米，桩身采用C20砼，理论方量约4037立方米。盖板尺寸为120×120×30㎝、C25砼，方量约492立方米，盖板及联接钢筋 44740 Kg。 3. 施工方案 3.1 施工流程 本工程贫砼桩路基处理包含两个工作内容，即成桩和浇注桩顶盖板，先成桩，后浇盖板（开挖、筑垫层、布钢筋、浇盖板砼），盖板浇筑在成桩结束砼达到一定强度后进行。成桩后，开挖并凿除浮浆，清除浮土后再支定型模板、放置砼保护块、钢筋网和浇注砼。 本次软基处理施工采取如下施工总流程： 3.2 贫砼灌注桩施工 3.2.1 施工部署及施工流程 根据现场条件和工期要求，拟在K65+581～K65+598段投入2台XY-4钻机组、在K63+810～K64+010段投入2台机组，采用泥浆护壁，正循环回转钻进成孔，采用现场自拌C20混凝土灌浆成桩，施工流程如下： 主要检测内容 主 流 程 子 流 程 3.2.2 施工设备投入 根据本工程的要求，拟投入如下设备机具一览表： 序号 设备名称 型号 功率 数量 技术状态 1 钻机 XY-4 30KW 4台套 良好 2 拌合站 75m3/h 一套 良好 3 搅拌机 JZ-350 3.5KW 2台 良好 4 发电机 120KW 2台 良好 5 泥浆泵 2PN 7.5KW 4台 良好 6 清水泵 QX-6 3.5KW 8台 良好 7 磅称 500Kg 2台 良好 手推车 20辆 良好 3.2.3 工序介绍及工序质量控制 3.2.3.1 施工准备 主要工作有：设备人员进场（施工管理人员配备列入下表），三通一平，泥浆处理系统的布置，搭设钢筋制作棚，内部安全技术交底，砼配合比的试验报告等。 3.2.3.2 桩位放样定位 放样定位：会同监理、工程师通过复核无误后做控制网进行精确放样，定位偏差要求小于2cm，并在桩位中心插上桩位标志。 埋设护筒：用拉十字线定位法在桩中心四周定出四点，拉线交点为桩中心，后挖除地表填渣，并深入表层以下30cm，然后将长约30~50cm的钢护筒埋入，要求护筒下端插入表层以下至少20cm，扶正护筒，并使桩心与筒壁的最小距离不小于桩半径，后用粘土将护筒四周填实，并在桩位中心插上标志以便钻机就位。 施工管理人员配备表 姓 名 职 务 职 称 参加本工作年限 备 注 作业队长 年 技术负责人 年 施工员（兼职测量员） 年 施工员 6年 安全员 年 电 工 年 材料员 年 配备技术工人38人，民工40人。 32.3.3 钻进成孔 钻机就位：钻机移至桩位后，用挂铅垂线法使钻杆中心与管桩中心重合，偏差小于2cm，后调整钻机使之机座水平、钻杆铅垂。 钻进成孔：本次钻孔钻头直径采用?500，施工场地地层具有较好的造浆性能，因此注意第一个桩的钻进成孔中孔壁的稳定性，后继施工现场有充足的泥浆，根据以往经验，开孔慢转速，后继钻进中宜保持中速50~100r/min，泥浆比重1.25~1.35，泥浆稠度22~26秒。钻进至设计深度，至此, 钻头提离孔底10cm回转10分钟清孔，保持沉渣小于30cm，经监理验收后方可终孔。 成桩质量按下表要求执行： 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法或频率 1 桩距 ±100㎜ 抽查5％ 2 竖直度 ≤1％ 抽查5％ 3 沉桩深度 不小于设计 钢尺量距抽查20％ 4 桩外径 不小于设