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地铁在役车辆车轴超声波探伤方案
王占松 刘 继 沈 豪
(同济大学铁道与城市轨道交通研究院, ,上海 第一作者,硕士研究生)
200331 ∥
摘 要 提出了一种地铁车辆车轴超声波探伤新方案,并介 面及内部的缺陷和疲劳裂纹进行无损检测,并对相
绍了相关超声波探伤仪的研发方案。探伤仪采用高精度调 应的超声波探伤仪的研发提出了设计方案。
节探头倾角的专用探头盒以及基于嵌入式PC104 系统的数
字化信号采集及处理单元,完成探伤全过程。该方法只需打 1 车轴超声波探伤方案
开车辆端盖便可对车轴进行探伤,并从探伤仪中即可对缺陷
1.1 探伤部位的选取
波和界面波作出分辨,降低了误判率。
以上海地铁动车车辆车轴作为探伤对象进行超
关键词 地铁动车组,车轴,超声波探伤,信号采集和处理
声波探伤方案的设计。由于地铁动车车辆车轴在运
中图分类号 U 270.7
用过程中,受到弯曲应力、剪切应力及压装应力的联
’
A Project of Ultrasonic Flaw Detection for Metro Vehicle s 合作用,容易在应力集中区域(主要包括车轴迷宫环
Axles in Service 座、轮座、齿轮座等部位)出现疲劳裂纹。因此,超声
, ,
Wang Zhansong Liu Ji Shen Hao 波探伤部位选定为车轴上述这些部位。
Abstract Ultrasonic flaw detection is a new method for the metro
1.2 探伤方法
标书网址导航
’ ,
vehicle s axles which finishes the whole detection process through a
在架修间隔期间,地铁车辆处于运营状态,因此
special container of transducers,
and the digital signal acquisition
要实现车轴定期探伤,必须要求探伤过程中车辆轮
process unit based on the embedded computer PC104 system. This
对不分解。设计的探伤方案为:打开车轴端盖,在车
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