第21讲、车轮和轮胎.ppt

四、车轮 1、组成：轮毂、轮辋以及这两元件间的连接部分(轮辐) 2、分类： 1、按轮辐的构造分：辐条式、辐板式 2、按轮辋和辐板连接形式分： 组合式结构：将轮辋与辐板用焊接或铆接方式进行连接 整体式结构：将轮辋与辐板用铸造成型或锻造成型进行连接 还有对开式车轮、可反装式车轮、可调式车轮等 3、车轮的组成  深槽轮辋 [无内胎轮胎（真空胎）用]  平底轮辋 [普通有内胎轮胎用] 五、轮胎 1、轮胎的结构 普通轮胎由外胎，内胎与垫带组成。 （2）内胎与胎垫 内胎是一个环形的橡胶管，上面装有气门嘴，用来充入或排出空气。内胎尺寸一般应稍小于外胎的内壁尺寸，这可有效防止充气状态时产生皱折。 胎垫是一个环形的橡胶带安装在内胎与轮辋之间，主要是用来保护内胎不被轮辋和胎圈磨伤。 3. 无内胎轮胎 （1）轮胎的规格与标记 轮胎的规格 1）斜交胎规格：用B-d表示，B为轮胎名义 断面宽度，d为轮辋名义直径代号。 （2）轮胎的性能评价 ① 滚动阻力 ② 发热量 ③ 附着性能 ④ 胎面花纹噪声 ⑤ 驻波 ⑥ 浮滑现象 ⑦ 轮胎耐磨性 六、车轮和轮胎的常见故障 1、车轮常见故障诊断 车轮常见故障为轮毂轴承过松或过紧。 轮毂轴承过松，会造成车轮摆震及行驶不稳，严重时还能使车轮甩出。此时，可将车轮支起，通过用手横向摇晃车轮，即可诊断出车轮轴承是否松旷。一旦发现轴承松旷，必须立即修理。 轮毂轴承过紧。会造成汽车行驶跑偏。全部轮毂轴承过紧时，会使汽车滑行距离明显下降。轮毂轴承过紧会使汽车经过一段行驶后，轮毂处温度明显上升，有时甚至使润滑脂溶化而容易甩入制动鼓内。将车轮支起后，转动车轮明显感到费力沉重。 2、轮胎常见故障诊断 汽车底盘机械系统检修 汽车底盘机械系统检修 * 车桥和轮胎的认识与检修 第二十一讲、车轮和轮胎及常见故障分析 车轮和轮胎是汽车的行走部件，安装在车架上，可以绕车轴转动并沿地面滚动。轮胎及车轮连接车轴，接触地面。轮胎及车轮将汽车发出的作用力传给地面，同时将地面的反作用力传回汽车。 轮毂 轮辋 轮辐 轮毂 轮辋 轮辐 （1）辐板式车轮 车轮中用以连接轮毂和轮辋的钢质圆盘称为辐板，大多是冲压制成的，少数是和轮毂铸成一体。 辐板 轮辋 （2）货车辐板式车轮 如图辐板上的孔可以减轻质量，有利于制动毂的散热，方便于接近气门嘴，同时可作为安装时的把手。 轮毂 螺栓 轮辐是钢丝辐条右图a或者是和轮毂铸成一体的铸造辐条图b。 铸造辐条式车轮用于装载质量较大的重型汽车上。 （3）辐条式车轮 钢丝辐条 铸造辐条 4、轮辋 作用：用以安装轮胎。 深槽式 平底式 可拆式 外胎 内胎 垫带 外胎结构 （1）外胎：由胎面、帘布层、缓冲层及胎圈组成 胎面：是外胎最外的一层，可分为胎冠、胎侧和胎肩三部分。 帘布层 ：外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸，通常由成 双数的多层挂胶布(帘布)用橡胶贴合而成。 帘布层数愈多者强度愈大，但弹性降低。 缓冲层：位于胎面与帘布层之间，是用胶片和两层或数层挂胶稀帘布制成，故弹性较大. 胎圈：使外胎牢固地装在轮辋上，有很大的刚度和强度，由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成。 胎冠 帘布层 缓冲层 胎圈 胎侧 胎肩 2．子午线轮胎 特点是： (1)子午线轮胎使帘线的强度能得到充分利用，其帘布层数一般比普通斜交胎约可减少40％—50％；胎体较柔软。 (2)帘线在圆周方向上只靠橡胶来联系，子午线胎具有若干层帘线；这些帘线形成与子午断面呈大角度、高强度、不易拉伸的周向环形的类似缓冲层的带束层。 胎冠 带束层 帘布层 密封层 自粘层 槽纹 4、轮胎尺寸规格的标记方法及轮胎的性能 汽车底盘机械系统检修 汽车底盘机械系统检修