提高二级公路施工管理质量的有效方法研究.docVIP

精品论文 参考文献 提高二级公路施工管理质量的有效方法研究 文山公路管理总段 云南省文山市 663000 摘要：随着经济的快速发展，我国公路建设事业也取得了长足进步，各区域公路建设在规模及范围上不断扩展，为促进区域经济发展提供了基础物质保障。二级公路虽具备较小规模，但却是我国基础设施的重要组成部分，在新时期得到较多的关注和重视。在此背景下，需要对二级公路施工管理进行分析，总结提高二级公路施工管理质量的方法措施。 关键词：二级公路；施工要点；施工管理；措施方法 近些年来，随着城市化进程的加快，我国公路系统的运输量逐步加大，运输量的增大，使我国二级公路出现了不同程度的质量问题，一方面制约影响到我国公路系统的稳定运行，另一方面也对人们人身安全构成威胁。因此，要提高二级公路运营质量水平，需要着重对二级公路施工管理质量控制方法进行研究。 一、二级公路基本概述 二级公路指的是时速设计在60-80公里/小时，双向行驶的，无道路分隔带装置的双车道公路。二级公路可分为一般二级公路及汽车专用二级公路两种形式，其中，汽车专用二级公路可以承载中型载重汽车4500-7000辆的年平均昼夜交通量，是连接城市政治、经济中心的专供汽车行驶的公路类型[1]。一般二级公路承载量较汽车专用二级公路略小。根据公路所处的地形地貌，二级公路行车速度可以分为40公里/小时，80公里/小时两类。 二、现阶段我国二级公路施工管理凸显的问题 我国在二级公路施工管理上较为单一粗放，给二级公路安全营运带来了一定的阻碍，并威胁到了社会公众的人身安全及财产安全。现阶段我国二级公路施工管理中主要存在以下问题： 1.二级公路建设时，在路面施工环节，施工材料众多，有些材料无法直接采购，而新型材料又不具备稳定的价格，二级公路施工材料成本加大。 2.二级公路建设施工单位在权责利方面难以有效落实，在采取工程量清单计价的模式下，建设施工中成本意识及责任意识不强，成本管理在理念和方法上较滞后。 3.二级公路具体施工建设中，一是存在路基压实不足，路面平整度差，路面病害类型多样的现象，二是在公路排水工程、防护工程及公路沿线设施配置上与区域景观不够协调统一，三是在交通管制方案的制定实施上，科学性及可行性不高，四是施工建设规范性不够，缺少必要的奖罚办法。 三、二级公路施工技术控制要点 （一）二级公路路面混凝土施工要点 二级公路路面混凝土施工质量直接影响到二级公路整体质量水平，在二级公路路面混凝土施工技术中，应注重把握以下几点：首先，合理确定混凝土的砂率。混凝土砂率对混凝土的质量构成重要影响，因此，要在混凝土拌合过程中合理调控粗细骨料之间的比例，使混凝土配比更加科学。其次，控制混凝土的水灰比。水灰比是影响混凝土水泥浆性能的重要因素，在进行混凝土拌合时，要对水泥用量及水分大小进行合理调配，使混凝土水灰比及稀稠度符合二级公路施工技术要求。第三，科学选用外加剂，做好混凝土运输环节的质量控制。二级公路对路面的耐磨性要求较高，在进行混凝土拌合时，可以添加外加剂，以提高混凝土的性能。在对拌合而成的混凝土进行施工运输时，要做好质量控制工作，避免混凝土出现凝固或离析现象。 （二）二级公路摊铺及碾压施工要点 二级公路在摊铺环节可以采用机械及人工两种摊铺施工工艺。机械摊铺主要借助摊铺机完成，涉及到二级公路，要合理确定摊铺机的型号及参数，采用一次不间断摊铺，以确保二级公路路面的平整度，在摊铺厚度上进行合理确定并控制。此外，二级公路摊铺施工时，还要进行“抛高”预留，在混凝土提浆环节要采用振动梁，以确保其均匀密实。在二级公路摊铺施工中，由于公路等级限制，一般需要人工对机械摊铺加以辅助。在进行人工摊铺时，要安装模板及传力杆，采用铁杆及钢筋支架对模板和传力杆进行固定，注重对模板与路面基层连接处的砂浆抹涂施工，以免出现漏浆现象。在二级公路路面混凝土完成摊铺后，要及时跟进混凝土路面的养护工作，通过洒水及覆盖麻布等措施，提高二级公路路面的耐久性和坚固性，养护过程中要做好交通疏导，禁止车辆穿行。 二级公路在碾压施工时，主要采用压路机这一机械装备，与摊铺施工一样，二级公路碾压施工也要一次完成。在碾压施工时，要采用分层碾压的施工方式，采用自上而下，碾压层紧随摊铺层，在碾压时要确保二级公路面层的平整度及压实度符合二级公路碾压标准。另外，二级公路在进行碾压施工时会涉及到碾压车道的切换，此时要注意在进行切换碾压车道时，应在原有的碾压车辙内进行，避免出现新车辙，对公路路面构成损伤。 四、优化二级公