城市轨道交通轨地绝缘破损时杂散电流解析分析.docVIP

城市轨道交通轨地绝缘破损时杂散电流解析分析 孟絮絮 张栋梁 袁志昌 国网安徽省电力公司铜陵供电公司 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 鉴于杂散电流分布的复杂性, 建立了轨道-排流网-大地-埋地管道连续模型。利用微分方程推导出双边供电方式下杂散电流的解析公式, 并用Matlab软件仿真验证模型的正确性。比较了轨地绝缘存在和不存在破损时的杂散电流变化情况, 提出了相应的防护措施。 关键词： 城市轨道交通; 杂散电流; 轨地绝缘破损; 解析分析; 收稿日期：2016-02-23 Analytical A nalysis of URT Stray Current in Case of Rail and Earth Insulation Damaged MENG Xuxu ZHANG Dongliang YUAN Zhichang State Grid Tongling Power Supply Company, Anhui Province Power Company; Abstract： Due to the complexity of stray current distribution, a continuous model of rail-drainage net-earth-buried pipeline is established. Then, an analytical formula of stray current under bilateral power supply mode is derived by using differential equations, and then tested through MATLAB software simulation. The changes of stray current when the rail/earth insulation damages and when the current drainage net works in normal situation are compared, corresponding protective measures are put forward. Keyword： urban rail transit (URT) ; stray current; rail and earth insulation damage; analytical analysis; Received： 2016-02-23 在城市轨道交通系统中, 列车运行会产生杂散电流。它是一种有害的电流, 会对走行轨、埋地管道、周围的钢筋混凝土结构进行腐蚀与破坏, 并且会对人身安全产生威胁。所以对杂散电流的研究十分重要。 杂散电流具有随机性强、影响范围广等特点, 所以对杂散电流的理论研究偏于理想化。目前, 已经建立很多杂散电流的分布模型, 如有限元模拟[1]、基于感应电场的分布模型等, 而使用最多的就是基于电流理论的杂散电流模型, 经过简化已经有轨道-埋地管道、轨道-埋地管道-大地、轨道-排流网-埋地管道-大地等模型[2]。由这些模型反映轨道纵向电阻、牵引电流、过渡电阻等因数对管线中杂散电流的影响。但在分析4层连续模型时, 大多数是基于单边供电方式进行仿真, 而没有直接在双边供电方式下进行推导。文献[3]虽然是直接从双边供电方式下分析, 但却是轨道-埋地金属-大地3层模型, 大地在第3层, 忽略了大地电阻的影响。 综合以上问题, 本文使用连续模型, 在管道与轨道平行的情况下, 建立了双边供电方式下轨道-排流网-大地-埋地管线4层模型, 通过微分方程求解杂散电流, 并使用连续模型分析轨地绝缘破损时的电流分布情况。 1 杂散电流连续模型 城市轨道交通的牵引系统是直流牵引, 我国只采用DC 750 V和DC 1 500 V两个电压等级。在列车运行时, 为了减少杂散电流, 地铁隧道中通常会设置垫片, 在混凝道床中设置排流网。理想情况下, 电流流通路径是:直流牵引变电所产生的牵引电流通过接触网向列车提供电能, 驱动列车运行;然后, 通过列车与走行轨的接触由走行轨将电流送回到牵引变电所负极。但是, 即使设置了垫片, 轨道也无法实现对地完全绝缘, 所以会产生杂散电流, 由轨道泄露, 经过道床中的排流网、大地流回变电所负极, 还有部分杂散电流会流入管道中, 经过管道进行回流。所以, 有必要建立轨道-排流网-大地-埋地管线4层模型 (如图1) 。为了简化模型, 假设管道、轨道及排流网的纵向电阻、土壤电阻、过渡电阻都是均匀