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城市交通电缆料基体的技术发展 刘雅婷 国家知识产权局专利局专利审查协作北京中心 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 随着地铁作为我国城市轨道交通的主要载体, 其轨道交通用的电缆料需求量也随之增加。基于轨道交通运行的安全可靠性、洁净环保等的性能要求, 作为在公共场合大量使用的电缆的包覆材料。多年来, 电缆料从含卤聚合物或橡胶等可能会因延燃或燃烧导致有毒气体和大量黑烟的材料进而转到了低烟阻燃和无卤阻燃以及无卤低烟阻燃的聚烯烃等原料的电缆料。近些年来, 我国各高校、企业等单位对电缆料均进行了更深入的研究。为了了解电缆料的应用价值和进一步的发展潜力, 因此, 需要对当前已有的电缆料的组成和性能进行梳理, 并对进一步的研究提供参考。 关键词： 城市交通; 电缆; 阻燃; 作者简介：刘雅婷 (1984-) , 女, 湖北人, 硕士研究生, 主要研究方向为高分子化学。 收稿日期：2017-10-12 Technology Development of the Material for Urban Cable Liu Yating Patent Examination Cooperation Center, Sipo; Abstract： With the subway as the main carrier of urban rail transit in China, the need of cable materials also increases. In resent years, the Chinese researchers committed to study of cable materials which are more safety, reliability and clean environmental protection, it is necessary to sort out the composition and performance of the existing cable materials and provide reference for further research. Keyword： railway; cable; flame; Received： 2017-10-12 近年来, 经济条件转好, 私家车的数量越来越多, 全国各大城市的路面交通逐渐紧张, 由此地下的交通网络开始进入众人的视野。但地铁空间相对紧闭, 通风不好, 人员也比较集中, 为便于人员在火灾时能够迅速撤离, 因而对使用的电缆提出了在火灾时难以燃烧或燃烧时不产生有毒有害作用的卤酸气体、烟雾的要求。目前通常会采用具有良好的耐阻燃和防火性能的电线电缆料作为地下轨道交通用电缆。 1 电缆材料的发展 1937年德国首次研制出PVC绝缘电线1946年, 美国首次制成15 KV聚乙烯绝缘电缆;1952年采用辐照交联聚乙烯制造电线。1958年美国采用了DCP后, 发明化学交联法;1967年美国康宁公司发明硅烷交联法。这些, 使各种交联型线缆产品得到迅速发展。1961年日本购得美国专利首先制造化学交联聚乙烯电力电缆, 1962年制成66 KV级, 1973年试制275 KV级交流电力电缆和500KV直流电缆。1980年研制500 KV级交流电力电缆。 2 有卤电缆料 2.1 聚氯乙烯 在电线电缆的绝缘和护套材料中, 聚氯乙烯比较便宜, 力学性能优良, 精加工方便, 且由聚氯乙烯树脂、增塑剂和其他常规添加剂组成的电缆料具有耐高压, 绝缘电阻性比较高的性能, 同时有70℃、80℃、90℃和105℃等多个耐热品级, 适用于低压 (≤1k V) 和中高压 (6~10 k V) 电缆的绝缘层, 曾是电缆行业使用数量最多的材料。但是聚氯乙烯材料由于分子结构中的氯元素, 聚氯乙烯基于其分子结构中含有氯元素, 在燃烧时会释放出有毒的HCl烟雾, 同时因为其优良的柔软性, 需要添加不同量的增塑剂, 如邻苯二甲酸二辛酯 (DOP) 等以调整产品的软硬程度, 制成软质、硬质和半硬质的制品, 而随着使用时间的延长, 增塑剂易溢出, 导致材料绝缘老化、发脆, 工作安全性大大降低, 致使火灾事故时有发生。虽然一些发达国家已提出限制或全面禁止使用聚氯乙烯电缆, 采用无卤料取代聚氯乙烯材料, 但是聚氯乙烯材料本身具有良好的阻燃性、价格低廉, 加工设备和工艺简单, 硬软度可调范围广, 电绝缘性好, 耐油、耐化学试剂等优良的综合性能, 是其他阻燃电缆材料无法在短时间内所完全替代的。因此, 对于PVC的环保性进行改进是目前许多国