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高寒地区黄土隧道防排水系统 康伟 中铁十八局集团第三工程有限公司 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 随着路网建设规模的不断扩大, 尤其是我国西部黄土高原地区隧道建设规模的不断扩大, 高寒地区黄土隧道的各种“病害”逐步显现。其中, 最常出现的冻融、渗水、黄土围岩失稳等问题都与水离不开关系。为了有效解决这一系列问题, 就要从提高排水系统的施工质量及系统性入手, 切实提高隧道排水系统的质量和性能, 从而充分保证隧道的运营安全与效率。本人参与了陕西黄延高速三车道黄土隧道洞子梁隧道的施工, 深感黄土隧道受水文环境的影响较大, 本文以黄延高速洞子梁隧道施工中遇到的防排水问题为基础, 以高寒地区黄土隧道为视角, 详细探讨有关高寒地区黄土隧道防排水系统施工质量控制方面的措施及排水系统。 提高高寒地区黄土隧道防排水系统施工质量及系统性的必要性 随着我国经济的迅猛发展以及路网建设规模的不断扩大, 高寒地区黄土隧道的数量也随之迅猛增长, 其建设里程也越来越长。然而在这种建设规模迅速扩张的形势下, 出现的问题也纷至沓来。由于施工过程中质量的把控不过关及部分系统的不完整, 致使在施工结束后的运营过程中, 隧道出现了许多问题。这些问题大多是出于渗漏水及相关方面。这些问题的产生降低了隧道的使用寿命以及安全性, 这些问题包括冻害、水害、衬砌侵蚀以及衬砌裂损等。其中高寒地区黄土隧道出现频率最高且影响最大的就是冻害、水害、衬砌侵蚀。这些问题无一不与隧道排水有关。在高寒地区, 围岩冻胀现象时有发生, 其中最主要的引发因素就是渗漏水问题, 尤其是在冻融循环期间, 这种现象所造成的危害更为强大, 严重时会导致混凝土的开裂, 从而严重影响到隧道的稳定性, 混凝土的变形会很大程度上降低隧道的安全性, 使得隧道强度变弱, 从而无法承载较大的压力, 从而使其实用性降低, 影响隧道的正常运营, 降低其运行效率。为了避免这一现象的出现, 相关建设单位应该从源头抓起, 从公路隧道的施工起始就进行质量的把控及完善排水的系统性, 从而提高施工的质量及排水系统的合理性, 进而从根本上保证高寒地区黄土隧道的安全高效运营。 施工质量控制措施 1.做好前期准备工作 在开始隧道施工之前, 需要进行一定程度的准备工作, 以此做到有备无患, 并从根本上保证施工的顺利进行。首先, 需要收集相关资料, 对当地的地理位置、水文气候等做全面的了解, 然后再结合实际情况制定出合理的施工设计和组织方案。充分考察当地的水文条件和地质状况, 当地表或山体出现破碎、冲沟以及溪流等情况时, 需要采取相应的治理措施, 对裂隙进行封闭, 必要时对地表水进行引流, 从而降低不良地段的施工风险。在对隧道进行开挖时, 需要掌握一定的方向性, 同时建议顺坡排水 (从低位向高位进行开挖) 。在进行反坡排水时, 需要做好一定的集水以及抽排工作并保证排水顺畅。除此之外, 需要严格控制施工材料的质量, 从而在满足设计要求的前提下, 保证施工以及运营的安全性。在防水材料进场时, 必须按照规范要求进行抽批检验, 以保证进场材料的质量和水平。 2.做好超前地质预报工作 为了更进一步保证施工以及运营的安全性, 必须重视隧道施工过程中的超前地质预报工作。可以利用红外探水、超前探孔、地质雷达等手段, 对隧道开挖前方的围岩情况进行预测, 并获取其含水信息, 为隧道施工提供参考, 并为矫正排水系统设计提供必需的参数, 从而有效地避免水害的发生。这一工作需要在整个施工过程中持续不断地进行, 从而有效地避免突泥、涌水等安全事故的发生, 提高施工的安全系数, 同时保证施工的安全、顺利、高效进行。 3.严格保证初期支护工作的质量与安全 防排水系统的第一道屏障就是初期的支护工作。为了确保防排水系统的质量, 有效地实现对地下水的控制, 需要重点关注前期支护工作的每一个环节。寒冷的冬季, 一旦防水板与初期支护之间存在积水, 就很容易在冻融过程中引起防水系统的开裂和破坏等情况。所以在初期支护过程中, 除了要重视其受力支护方面的作用, 还要重点关注其在防排水方面的作用。初期支护阶段包含了超前支护阶段, 并且其在初期支护的前期进行。在进行超前支护阶段过程中, 应保证各类施工以及设计的误差保持在规定范围之内, 包括超前小导管和大管棚的间距、数量、注浆量以及角度等等。另外, 应该全面重视注浆的压力以及数量, 从而保证饱满的浆液能够真正地形成防水帷幕, 从而有效地封闭隧道围岩中所出现的裂隙。在初期支护阶段, 进行混凝土的喷射时, 要格外注意喷射的密实度以及浆液的厚度, 保证其喷射质量符合设计要求, 同时还要注意各个结构之间的密切结合, 尤其是拱架与混凝土之间不