进离场管理系统一体化运行技术研究.docVIP

进离场管理系统一体化运行技术研究 陈飞飞 王敏 空中交通管理系统与技术国家重点实验室 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 由于周边空域结构复杂, 航班起降压力大, 当前国内外大型繁忙机场多数配备进场或者离场管理系统, 辅助管制员对本场起降航班进行管理。然而随着航班量的不断增加, 进离场管理系统独立运行的弊端限制了机场服务能力的进一步提升。为此国际民航组织在下一代航空运输系统发展规划中明确提出进离场一体化运行的要求。文章针对进离场一体化运行需求, 研究并设计了进离场管理系统协同运行的机制与流程, 充分挖掘现有系统潜能, 提升机场服务能力, 同时注重降低投入成本。 关键词： 空中交通管理; 进离场一体化运行; 航班调度; 流量管理; 作者简介：陈飞飞 (1990—) , 男, 助理工程师, 主要研究方向为空中交通流量管理。 收稿日期：2017-08-16 The Research of Cooperative Operation Method for Arrival and Departure Management System Chen Feifei Wang Min State Key Laboratory of Air Traffic Management System and Technology; Abstract： More and more hub airport at home and abroad has deployed Arrival Management System or Departure Management System to assist Air Traffic Controller managing flight on airport.With the increasing demand for air traffic transportation, the disadvantage of independent operation of Arrival Management System and Departure Management System restrict airport service ability.The International Civil Aviation Organization has advocated a New concept of cooperative operation of Arrival and Departure management on airport in Next Generation Air Traffic Transportation program to solve the problem.To realize the evolution, research and design the mechanism and procedure of integrated operation of Arrival and Departure Management System to promote the ability of current system, reduce flight delay, and decrease input cost. Keyword： air traffic management; cooperative operation of arrival and departure; flight sequencing and scheduling; air traffic flow management; Received： 2017-08-16 0 引言 机场作为航空运输网络的关键节点, 其服务能力能够直接影响整个网络运行状态, 属于典型的容量瓶颈区域。除空中交通流自身特性外, 机场周边复杂的空域结构、多变的气象条件以及种类繁多的空域运行限制都对机场运行的安全性和效率提出挑战[1-2]。为提升机场整体运行效能, 当前国内外大型繁忙机场都陆续部署进场或者离场管理系统, 优化进离场航班的起降次序, 辅助航空管制员对进离场航班进行科学管理。 实际运行中, 为保障航空器运行安全, 在跑道时隙资源分配过程中多采用离场航班避让进场航班的方法, 在离场需求较大时段易产生大面积离场延误;然而由于进场管理系统同离场管理系统的协同运行能力较弱, 当前进离场航班协同调配工作由进场管制席位与离场管制席位相关人员依据工作经验进行口头协商, 缺乏决策工具支撑, 难以有效解决进离场航班跑道资源合理