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我省高速公路交通工程设计方案有关问题的探讨 马培新 青海省公路建设管理局 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 本文主要针对青海省高速公路交通工程在运营养护中存在的弊端, 通过对中央分隔带设置防眩网或者绿化植树, 以及高填方路基边坡外侧护栏设置加强型波形梁或者混凝土防撞墙两个方面的优缺点进行对比, 阐明防眩网利于养护和运营安全, 优点多于绿化植树;高边坡填土路基外侧护栏设置加强型波形梁, 利于冬季降雪消融, 行车安全, 优点多于钢筋混凝土防撞墙。 关键词： 防眩网; 绿化植树; 波形梁; 防撞墙; Discussion on the design scheme of expressway traffic engineering in our province Peixin Ma Qinghai Highway Construction Administration Bureau; Abstract： In view of the shortcomings of the highway traffic engineering in Qinghai province, the advantages and disadvantages of the central beam or concrete collision avoidance wall are compared in this paper, and the advantages and disadvantages of these two sides are compared High slope fill subgrade outer parapet is set to strengthen the type of wave beam, which is conducive to the snow melting in winter, driving safety, and the advantages of more than reinforced concrete anti-collision wall. Keyword： anti-dazzle; green tree planting; tree wave; beam anti-collision wall; 近年来, 随着经济的快速发展, 我省高速公路建设进入一个前所未有的高潮。纵观全省公路, 交通设施工程标准不一, 而现行规范是全国统一标准, 一些公路交通工程的弊端已经引起业内专业人员的高度重视, 如中央分隔带设计为绿化植树还是安装防眩设施, 高填方路基外侧边坡护栏设计为钢筋混凝土防撞墙还是加强型波形梁护栏;挖方路堑路段路面外侧安装波形梁还是安装示警桩等。故不同的设计方案会带来施工、运营和养护的巨大区别。因此选择符合本省地域自然条件, 项目特点的高速公路交通设施设计方案显得尤其重要。 我省高速公路的主要特点: (1) 地处北方寒冷地区, 高原缺氧, 冬季漫长, 冬天降雪易结冰。 (2) 穿山跨河线路较多, 桥隧比例高。 (3) 生态环境脆弱, 海东、海西地区干旱少雨, 植被稀疏。青南地区海拔高, 植物生长期短, 成活率低。 (4) 施工条件艰苦, 全年有效施工期较短。 (5) 绿化建设和养护成本高, 成活率低。 相比内地低海拔地区, 我省公路建设有必要对交通工程设计方案进行深入探讨, 从而优化适应使用的设计。现就两个比较突出的问题进行比较。 1 中央分隔带绿化植树与设置防眩网优缺点的对比 中央分隔带主要作用是隔离双向交通、埋设通信管道、安装防眩设施。其防眩设施一般采用乔灌木绿化或者选择安装防眩设施。 (防眩设施安装设置的形式有防眩板或防眩网, 防眩板目前国内选择的较少, 在此不予探讨, 本文仅探讨防眩网。) 1.1 中央分隔带绿化植树的优点: (1) 同样具有诱导视线的作用, 并且提高司机驾驶舒适度和缓解司机及乘员视觉疲劳。 (2) 可以使公路人文景观与自然景观相互协调, 美化环境。 (3) 绿化隔离带通过光合作用吸收了二氧化碳, 放出氧气, 改善空气质量;通过蒸腾作用, 释放水蒸气, 吸收热量, 降低温度, 增加湿度。 (4) 防眩遮挡对面行车灯光。 1.2 中央分隔带绿化植树的缺点: (1) 干旱地区或高海拔地区成活率较低, 养护成本高, 需要定期修剪、灌溉、施肥。 (2) 施工工序复杂, 路面施工时, 需要在中央分隔带底部铺装防水土工布和砂浆, 对预防渗水有较高要求, 也不利于植物生长、绿化。 (3) 中央分隔带绿化区经常积水, 如果发生渗水现象, 会造