厂外铁路权莆隧道监控量测的方案.docxVIP

中石油云南石化铁路专用线项目厂外铁路权莆隧道监控量测方案P9511-9300-0401-ZTEJ-CMS-0002版本编制日期编制人施工单位审核施工单位批准（加盖单位公章）总承包单位审定总承包单位批准（加盖单位公章）目录1 工程概况32 监控量测的目的33 编制依据44 监控量测项目及布置原则44.1 监控量测项目44.2 监控量测计划75 监控量测作业85.1 监控量测内容85.2 监控量测的频率85.3 监控量测基准点及管理等级96 监控量测资料的整理与反馈106.1 现场数据记录106.2 数据分析及误差处理106.3 资料的反馈127 监控量测预警管理标准及处理137.1 现场监控量测管理标准137.2 风险预警的响应、处理138 监控量测组织管理149 工程安全性评价及应对措施1510 监控量测质量保证措施15附表1 开挖工作面地质状况记录表17附表2 拱顶下沉量测记录表18附表3 隧道水平收敛量测记录表19附表4 监控量测标识牌20权莆隧道监控量测方案1 工程概况权莆隧道位于麒麟场～厂区铁路装卸场区间，进口里程为ZDK0+260，出口里程为ZDK1+960，全长1700m，隧道设置一斜井，斜井同正线交点里程为ZDK1+140，井身长度为180m，设计坡度为11%。本隧道为单线有砟隧道，内设牵引，设计行车速度为60km/h。权莆隧道设计进口170m为明洞，围岩均为V级围岩，隧道最大埋深约30m，平均埋深约在15m，洞身开挖高度为9.16m，宽度为7.8m。权莆隧道出口段洞身于ZDK1+625～ZDK1+665段下穿县草公路，隧道拱顶埋深约20m；另外于ZDK1+687.5下穿昆钢输矿管道及ZDK1+693下穿西南油气管道。为确保施工安全，在该段施工前必须对原地面进行提前监控，施工过程中洞内监控断面必须与原地面监控里程一致，并加强监控量测措施。隧道地层主要为第四系全新统冲洪积粉质黏土、坡残积粉质黏土；下伏基岩为侏罗系下统禄丰组小海口段、甸基段泥岩，全风化带，强风化带，表面剥蚀严重。地质构造简单，为平地哨向斜南西翼。水文地质条件简单，地表水主要为水库水和池塘水，地下水主要为第四系松散土层孔隙潜水及基岩风化裂隙水，且地下水无侵蚀作用。隧道正常涌水量为510 m3/d,最大涌水量为1020 m3/d。权莆隧道无不良地质，特殊岩土为人工填土。2 监控量测的目的监控量测是喷锚构筑法修建隧道施工工序中不可缺少的内容，是现场监控量测是隧道施工管理的重要组成部分，它不仅监测各施工阶段围岩和支护动态，确保施工安全，而且通过现场监测获得围岩动态的信息（数据），为修正和确定初期支护参数，混凝土衬砌支护时间提供信息依据，为完善隧道工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据。通过量测，应达到以下目的：⑴确保施工安全及结构的长期稳定性；⑵验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据；⑶确定二次衬砌施作时间；⑷监控工程对周围环境影响；⑸积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据。3编制依据1、《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）；2、《工程测量规范》（GB50026-2007）；3、《铁路隧道工程施工技术指南》；4、公司下达监控量测管理办法和相关设计及规范要求；5、权莆隧道监控量测设计图。4监控量测项目及布置原则4.1监控量测项目监控量测可分为必测项目及选测项目。必测项目是隧道工程必须进行的日常监控量测项目；选测项目是为满足隧道设计与施工的特殊要求，根据围岩性质、隧道埋置深度、开挖方式等条件确定进行的监控量测项目。(1)必测项目应包括下表4-1所列项目：表4-1监控量测必测项目序 号监控量测项目常用测量仪器备 注1洞内、外观察现场观察、数码相机、罗盘仪2拱顶下沉水准仪、钢挂尺及全站仪3净空变化收敛计、全站仪4地表沉降水准仪、钢挂尺及全站仪隧道浅埋段①拱顶下沉拱顶下沉采用水平仪、水准尺测量。于隧道洞口地形稳固处设一水准基点量测拱顶下沉位移情况。拱顶下沉测点与周边位移测点布置在一个断面内，如洞内监控量测点位图4-2中标注拱顶为拱顶下沉测点。拱顶下沉量测初读数在开挖后12h内读取，最迟不超过24h，而且在下一循环开挖前，必须完成初期变形值的读数。②净空变化净空变化量测采用全站仪、收敛仪量测隧道断面净空收敛情况。量测点位布置如下图所示：图4-2 洞内监控量测点位布置图（单位：m）③地表下沉地表下沉观测点按普通水准点基点埋设。并在预计破裂面以外3～4倍洞径处设水准基点，作为各观测点高程测量的基准，从而计算出各种观测点的下沉量。地表下沉桩的布置宽度如图4-3所示。图4-3原地面监控量测点位布置图洞内、外沉降观测断面根据隧道设计要求并结合现场实际布置，间距