木寨岭隧道大变形特征及机理分析研究.pdfVIP

第24卷增2 岩石力学与工程学报 V01．24 Supp．2 2005年11月 ChineseJournalRockMechanicsand Nov．，2005 of Engineering 木寨岭隧道大变形特征及机理分析 刘 高1，张帆宇1，李新召1，杨重存2 (1．兰州大学土木工程与力学学院，甘肃兰州730000；2．甘肃省公路局，甘肃兰州730030) 摘要：木寨岭隧道是国道212线改建中的控制性工程，地处青藏高原东北缘，地质条件复杂。隧道埋深大且地应 力高，地下水丰富，断层发育，有5条大断层(总厚度273m，占全隧道长度的21．9％)，岩体软弱破碎，隧道自稳 能力差。隧道建设过程中，产生强烈变形和严重破坏。隧道最大累计下沉和水平收敛分别达1．712和1．081m；围 岩初期变形迅速，变形速率大，变形持续时间长，隧道破坏严重，主要表现为拱顶下沉、边墙内挤、喷混凝土剥 落、钢拱架扭曲、底鼓及仰拱开裂翘起、衬砌开裂等；变形破坏具有重复性和相似性。从围岩的岩性条件、地下 水条件、地应力条件以及隧道变形破坏特征等方面，探讨了该隧道大变形的原因和机制，认为它是围岩塑性流动 与围岩膨胀变形综合作用的结果。基于对围岩动态演化机制的正确认识，从围岩控制角度，修正并制定新的返修 方案，对大变形段实施返修并取得了成功，同时将研究成果用于指导相同地质条件的后洞段旋工，确保了隧道安 全顺利贯通。 关键词：隧道工程；大变形；膨胀；塑性流动；软岩；断层带 中圈分类号：u45 文献标识码：A 文章编号：1000—6915(2005)增2—5521—06 RESEARCHoNLARGEDEFoRMATIoNANDITSMECHANISMoF MUZHAILINGTUNNEL LIUGa01，ZHANG Xin．zha01，YANG Fan—yul，LI Zhong—cun2 andMechanics，Lanzhou730000，China； (1．SchoolofCivilEngineeringUniversity，Lanzhou 2．Gansu Bureau，Lanzhou730030，China) Highway Abstract：Thetunnel，a ofreconstructionofthenational G212，islocatedinthe Muzhailingkeyproject highway northeastern andtraversestheMuzhaimountain．The Qinghai—Tibetplateau verycomplexgeological environments，suchas earth faultszonewithtotalwidthof375m high stress，deep—buried，richgroundwater，five weak 1．9％ofthe andcrackedrockmassesinfluenced (2 tunnel)andvery bygroundwater ofthetunne