桥梁节段拼装施工产业化思考研究.pdfVIP

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上 海市公路学会第七届 年会学术论文集 桥梁节段拼装施工产业化思考 刘晓苹黄锦源 (上海市城市建设设计研究院) 摘要:本文结合传统无支架施工工艺,说明预制节段架桥机拼装是一种技术先进、建设程序更文明的施工工艺,应推广 应用并形成产业化。提出节段梁与现浇混凝土搭板组合断面新概念,不仅适应轨道交通窄形桥梁,同时适应宽度多变的城市桥 梁,说髓产业化可操作性很强,前景广阔。 文中阐述了现阶段推广应用预制节段架桥机拼装施工工艺并使其形成产业化的许多现实问题,例举工程实践、分析充分必 要条件和攻关对策,认为形成产业化还需要作许多工作,如开展科研,努力取得政策上支持等。 关键词: 桥梁;无支架施工;文明施工;节段梁拼装;产业化 1 前言 随着社会经济和科学文化的发展,城市文明不断渗入社会各个层面。市政建设过程中施工文明的要求也 逐渐提高。在满足城市交通功能的同时,施工形象——工地整洁通透、人们出行方便、交通来往无阻等也越来 越受到工程技术人员和领导的重视。桥梁无支架施工正是满足这一要求的具体体现。 我国传统的桥梁无支架施工多采用预制空心板梁或预制T梁,其产业化已经历了50余年。而节段拼装架 桥机施工工艺是一种新型桥梁无支架施工,最早由一个叫Jean 国、欧洲和亚洲推广。这种工法在我国起步较晚,不多见的工程实践虽然证明了其现代化施工的优越性,但是 由于架桥机初次成本摊销比例较大,施工操作技术要求高以及不如满膛支架可沿线布置多个施工面等原因,使 其在现阶段一方面得到学者们的赞赏和推荐,另一方面又受到业主们的褒贬,难以推广使用。 本文拟通过对桥梁无支架施工的分析,引入节段拼装产业化的思考,为促进市政工程设计施工技术与管理 水平提高,为优化节段拼装架桥机施工工艺,提高其综合竞争力抛砖引玉。 2传统桥梁无支架施工 2.1 型式 图1 预制节段挂篮悬臂拼装示意图 图2挂篮悬臂浇筑示意图 上海 市公路学会第 七届 年会学术论文集 图3悬臂拼装体系转换示意图(图中阴影部分为合拢段) 2.1.1预制拼装:预制拼装空心板梁、T梁、小箱梁。 2.1.2悬臂施工:挂篮悬臂浇筑、悬臂拼装(见图1、图2、图3)。 2.1.3顶推法施工。 2.2特点分析见表1 表1 \\施工方法 预制拼装 悬臂施工 顶推滑移法施工 \ (工厂预制、现场拼装) (挂篮浇筑或吊机拼装) (分段预制、现场顶推) 概述 \ \ 优点 缺点 优点 缺点 优点 缺点 结构横断面离 质量较易控制。 一般25m以下预制拼装简 散,整体性较差。 现场工作量小。 支梁采用先张法预应力空 支座多,线条多, 批量生产较经济。 心板梁。因其经济性,被 上部结构必须由 一般平板车运输。 大量采用。许多部门还编 墩、台盖梁支承, 工地现场由起重吊车 制了标准图集。上海等地 外形适应能力 架设拼装,再组成上 都早已形成产业化。25m 较低。 部桥面结构,施工难 以上T梁、小箱梁采用后 适应跨径小。 度小。 张法预应力体系,可在工 施工期间交通通 上下部结构可平行作 厂也可在现场预制。

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