应用型-汽车运用工程-第1章汽车的运用效果和运用条件.pptVIP

第一章 汽车的运用效果和运用条件 为实现汽车运用的最佳效果，就必须科学合理的运 用车辆。然而，影响汽车运用过程和运用效果的因素 众多而且复杂。在分析汽车运用工程问题时，应全面 考虑这些影响因素，将其置于所处各种因素和运用条 件之中，才能得到符合客观实际的分析结果。 第一章 汽车的运用效果和运用条件 1. 教学目标 掌握汽车运用效果的评价指标。 掌握影响汽车运用效果的外界条件和技术条件。 了解汽车的使用性能指标。 掌握汽车运行适应性的分析方法。 2. 教学指导 资料准备：教材、汽车运行视频、教学课件等 仪器工具：五轮仪、非接触式速度测试仪、油耗计、加速度计等。 教学活动：课堂讲授，学生分组讨论，汽车货（客）运企业调研， 汽车运行工况试验等。 第一章 汽车的运用效果和运用条件 第一节 汽车的运用效果 第二节 汽车运用外界条件 第三节 汽车运用技术条件 第四节 汽车的使用性能及其适应性 1.1 汽车的运用效果 汽车运输生产率＝运输工作量/单位时间 1.1 汽车的运用效果 1. 货物运输生产率 平均每单位时间内车辆所完成的货运量或货物周转量。 货运量以吨（t）为单位，货物周转量以吨公里（t·km）为单位。 货运汽车运输生产率的单位为：t/h或t·km/h。 2. 旅客运输生产率 平均每单位时间内车辆所完成的客运量或旅客周转量。 客运量以人次（p）为单位，旅客周转量以人公里（p·km）为单位。 客运汽车运输生产率的单位为：p/h或p·km/h。 汽车运输生产率是评价汽车运用效率的重要指标。 1.1 汽车的运用效果 汽车客运成本表示每完成单位人公里旅客周转量所支付的全部费用，其单位为：元/p·km。 汽车货运成本表示每完成单位吨公里货物周转量所支付的全部费用，其单位为：元/t·km。 1.1 汽车的运用效果 1）安全。最基本要求。包括运输对象安全和运输工具安全。 2）准确。包括时间上、空间上和信息活动准确三个方面。 3）迅速。迅速指旅客和货物的送达速度要快。 4）经济。经济是各行各业都重视的问题。 5）便利。办理运输方便。运输网完善，乘车方便，站内服务好 6）舒适。对旅客运输而言，舒适是一种重要质量要求。 7）清洁。对环境危害小，清洁运输。 8）文明服务。文明服务是使用户满意不可缺少的内容。 5.2 汽车运用外界条件 汽车运用外界条件指影响汽车运用效果的各类外界因 素。包括气候条件、道路条件、运输条件、社会经济条 件、运输场站和枢纽条件、汽车运用技术等。影响汽车 的运输生产率、运输成本和运输质量。 5.2 汽车运用外界条件 1.2.1 气候条件 环境温度：各总成在最佳热工况范围内工作时，工作效率最佳。 湿度：对发动机及其它总成的磨损速率、使用寿命和可靠性有很大影响。 大气压力：气压变化会使发动机的循环充气量和点火时刻发生变化，从而影响输出功率和汽车的燃油经济性。 5.2 汽车运用外界条件 其他：风、降水（雨和雪等）、雾和太阳辐射等因素的变化对车 辆运行、道路条件和交通环境直接产生不良影响。 5.2 汽车运用外界条件 1.2.2 道路条件 指由公路和城市道路的状况决定的对汽车运用效果产生影响的因素。 基本要求：①充分发挥汽车的速度性能； ②保证车辆的安全行驶； ③满足最大通行能力要求； ④车辆通过方便，乘客有舒适感； ⑤运行材料消耗最低，零件损坏最小。 车辆运行速度和道路通行能力是确定道路等级、车道宽度、车道数、路面强度以及道路技术特征的依据。 道路等级和道路养护水平是对汽车运用有主要影响的道路条件。 5.2 汽车运用外界条件 道路状况特别是道路等级和路面状况直 接影响汽车技术性能的发挥，对于汽车运 行速度、行驶平顺性及装载质量利用程度 起决定性作用。汽车运行速度范围、发动 机转速控制范围、汽车承受的载荷、操纵 次数和强度等汽车运行情况都与道路状况 有关，汽车总成、零件的磨损强度也受道 路条件影响。路面光滑附着系数过低时， 制动距离增长且容易发生侧向滑移，因而 影响汽车的行驶