钢筋棚验算(修正版).docVIP

甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段第4标段 钢筋棚设计计算书 一、设计资料 钢构料棚，该料棚为单层，弧形屋面，彩钢结构为桁架结构，钢筋棚长度80m，柱距6m，跨度为25m+25m两跨, 共有13榀刚架，下立柱为HN 346×174×6/9型钢，上立柱为HN 298×149×5.5/8型钢，轨道承重横梁为H346×174×6/9型钢，横梁为HN 346(局部550-346) ×174×6/9，分配梁为120型钢檩条，屋面采用0.326mm厚压型瓦,屋面采用双坡形式，坡度为10%。刚架图1-1。屋面及墙面板均为彩色压型钢板；考虑经济、制造和安装方便，屋盖体系选用有檩体系，梯形钢屋架，檩条水平投影间距，钢材采用Q235钢。2001 公式（6.1.1），雪荷载标准值Sk=μrS0，屋面积雪分布系数μr=1.0（考虑均匀分布）， 则Sk=1.0×0.2=0.2 KN/m2（水平投影） 活荷载取值：0.5 KN/m 3)根据《工程抗风计算手册查询风速为5~32.6m/s，伯利方程，大气压下风压基本关系方式≈v2/1630，，取风速为m/s，算）=μkμxω0 风荷载体型系数：μk= －1.31（中间区） CECS 102:2002 （A.0.2-2） = 1.0 《建筑结构荷载规范》GB50009－2001表7.2.1 这里 ω0=1.05×0.40=0.42KN/m2 则ωｋ= － 1.31×1.0×0.42=－0.546 KN/m2 2.荷载效应组合 根据《建筑结构荷载规范》GB50009－2001 公式3.2.3-1，有两种组合： ①1.2恒荷载+1.4活荷载； ②1.0恒荷载+1.4活荷载（在风吸力作用，恒荷载对结构有利，其分项系数取1.0）。 三、截面选择及截面持性 选用热轧C型槽钢10#，A=15.65cm，Wx=70.2 cm，Wy =27.1 cm，I =491.1 cm4，ix=5.60cm,iy=1.70 cm。考虑截面有孔削弱，则净截面模量Wny=0.9×70.2 =63.18 cm3，Wny =0.9×27.1 =24.39 cm3。 四．内力计算 荷载简图见图1-1-2 图1-1-2 荷载作用简图 tanα=1/3,sinα=0.3162,cosα=0.9487。 1.檩条线荷载 （1）标准值：qk=0.25×1.581+0.5×1.5=1.145KN/m （2）设计值： 1）荷载效应组合①： q=1.2×（0.25×1.581）+1.4（0.5×1.5）=1.524KN/m qx=q sinα=1.524×0.3162=0.482KN/m qy=q cosα=1.524×0.9487=1.446KN/m 2)荷载效应组合②： qx=1.0×(0.25×1.581)sinα=0.125KN/m qy=1.0×(0.25×1.581)cosα+1.4×(-0.546×1.581) = -0.834KN/m 2.弯矩（荷载效应组合①） 檩条在刚度最大平面的弯矩（按简支梁的跨中弯矩计算） Mx=qxL/32=1.446×6/32=6.507KN/m 檩条在刚度最小平面的弯矩（按檩条跨度内设一根拉条、连续梁中间支点弯矩计算） My=qy L/32 =0.482×6/32=0.542KN/m 五．强度及稳定性验算 （1）当屋面能阻止檩条侧向失稳和扭转时，强度按《钢结构设计规范》GB50017－2003公式4.1.1计算，整体稳定性可不做计算。 其中γx, γy为截面塑性发展系数，按《钢结构设计规范》GB50017－20035.2.1采用。 （2）GB50017－2003公式4.2.3计算，檩条整体稳定性计算。 其中? b为挠度强轴弯曲所确定的梁整体稳定系数，按《钢结构设计规范》GB50017－2003公式B.3计算，算得的? b大于0.6时，应按公式B.1-2算得相应的?＇ b代替? b值。 故，满足要求。 六．刚度计算 １.挠度计算 qｙｋ=qｋcosα=1.145×0.9487=1.086KN/m 《钢结构设计规范》GB50017－2003 公式A.1.1 ，满足要求。 2.长细比计算 根据《钢结构设计规范》GB50017－2003表5.3.8 λx=Lx/Ix=6000/56=107[200]，满足要求。 λy =Ly/Iy =3000/17 =176[200],满足要求。 因此可作屋架上弦平面支撑横杆或刚性系杆。 七．风吸力作用下檩条下翼缘稳定（荷载效应组合②） （1）弯矩（下翼缘不设拉条）： Mx=qyL/8=0.834×6/8=3.753KN/m My=qxL/8=0.125×6/8=0.563KN