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绞车的拆装与检修 绞车的拆装与检修 一 拆装注意事项 (1)拆卸前要熟悉设备结构，掌握有关技术资料。 (2)重要零件要标记原装配位置。 (3)拆卸零件用力均衡而适度，方法正确。 (4)拆下的零部件都要清洗，分类存放，妥善保存。 (9)所有滚动轴承应在油槽中加热后(不允许超过100°C)进行套装，不得硬打硬砸。 (10)装配前必须熟悉绞车各部分的构造，防止错装、漏装。 (11)装配完成后，应先盘车转动，当确认无装备不良现象及阻碍物后，再开动电动机 试转调整。 二 拆卸顺序 1 卸下绳卡，取下钢丝绳并盘好 2 将保护罩33拆下，拧去固定电动机和轴承支架的螺栓，将底座与绞车分离 3 电动机卸掉 4 将6个螺栓19拧掉，取下轴承盖18和轴承支架17 5拧去联接大齿轮架11与卷筒7的6个螺栓12 注意： 1 在拆卸滚柱套及齿轮架9时，应拧出螺钉，然后将其轻轻击出。此时要看一看左侧油堵21是否已拧去，否则将阻碍齿轮架9的拆出。 2 为了便于拆卸滚动轴承，在零件2、16安装滚动轴承部位的根部端面处均预钻有孔，可在此孔中插入铜棒，将滚动轴承轻轻击出。拆卸零件1B扒应先将电动机的端盖拆掉，然后再用拉杆拆卸器的钩脚插入零件的孔中将其取下。 3 拆卸时，应使用有尖嘴的手钳插入弹性挡圈端部的小孔中，然后张开钳口，轻轻地将它们取下来，以防折断。 三 装配顺序 先将零件装成部件，然后装成组件，再进行总装。总装前应装成滚筒装置和制动装置。 滚筒装置组装前应装成下列部件：齿轮架部件 大齿轮部件 齿轮架部件包括齿轮架、内齿轮、轴齿轮等零件 及轴承410 大齿轮部件，包括齿轮架、内齿轮、轴齿轮(太阳轮)、小轴等零件及轴承410， 306，另在大齿轮架的柄部装上一盘轴承309。 1 将马达齿轮套装于电动机轴上，将单列向心短圆柱滚子轴承2218的内座圈套装于电动I 机端盖上，并用弹性挡圈固定。 2装配时，先将滚筒制动一端向上立置，装入齿轮架部件4，再装入压配有单列向心短圆 柱滚子轴承2218外座圈的滚柱套3 3在滚筒端面上装设密封毡圈及 滑盘8，再装人大齿轮架部件6，旋上6个螺栓7，使滚筒与大齿轮架固接 4 再将大内齿轮l，挡盘10装上，在大内齿轮圆周上旋人3个螺钉，使其与滑盘8相联。在挡盘10的面上，装设密封毡圈及滑圈12，大齿轮架柄部装上2只单列向心球轴承309，在挡盘10的柄部装上大垫圈及1只单列向心球轴承224 5 将圆螺母14、15拧上，使大齿轮架部件与大内齿轮挡盘等零件联接 6 依次装上轴承支架11、轴承盖，穿人并拧紧6个螺栓后，整个滚筒组件基本装配完成 7 根据滚筒圆周上3个螺钉孔，按其位置在零件4、3上钻出3个定位孔，将定位螺钉5拧入，然后再将已装好的制动装置套在滚筒及大内齿轮的制动盘上。 四 矿用绞车的检修内容 (1)小修。小修一般在井下进行，其主要任务是调整、更换或修理刹车装置等，并紧固联接零件、消除故障、补充或更换润滑油、清理绞车外表部分。 (2)中修。中修一般在矿机修厂(车间)进行，其主要任务是全部拆开绞车部件，清洗后检验磨损程度，更换已磨损零件，消除在小修时不能消除的毛病，更换机器各部分润滑油，恢复绞车工作能力达正常状况。中修后需进行试运转。 (3)大修。大修的主要任务是拆开绞车全部零部件，清洗和检查一切零件，修复或用 新零件来替换已磨损的部件，恢复全部绞车工作能力和正常状况。大修后必须进行试运转， 并进行油漆更新。 矿用绞车修理时，部分零件有下列情况时应更换： （1）石棉带：石棉带磨损的厚度大于2mm时，应立即更换新石棉带，并用铝(或铜)铆 钉铆接。 (2)轴承：绞车所有的轴承均是按绞车的使用年限计算选用的，在正确的装配及合理使用的条件下，仅需在大修时视情况拆换轴承。轴承损伤的象征是运转时发生噪音声响、发热或在滚珠及弹道上有剥落斑点等。更换新轴承时，牌号必须与原轴承一致。 (3)其他零件(卷筒、挡盘、弹性挡圈紧固件及联接件等)：如发现有过度磨损、断裂 等缺陷，应立即更换。 (4)绞车油漆面上如有油漆剥落现象，应在修理时重新油漆。 2．JD型调度绞车制动器的检修 (1)刹车带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70％。 (2)闸皮不得断裂，闸带磨损的厚度不得大于1．5mm，超过时应立即更换。 (3)闸轮磨损量不得大于2mm，表面粗糙度不得大于1‘6Pm。 (4)拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴不得有损伤或变形。销轴小端要加平垫后再穿入开口销。 (5)闸把及杠杆系统的动作应灵活可靠。施闸到极限位置后